Bahnhofsvorplatz, Parkhaus am Bahnhof, Passage und ÖPNV-Haltestelle

  • Ulm - Deine Stadt hat ein neues Kurzvideo veröffentlicht


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    Quelle: Yotube - Ulm - Deine Stadt

  • Danke für das informative Video!

    Man sieht daß dort kein Stein auf dem anderen mehr bleibt. Sehr beeindruckend, selbst wenn man, wie ich, schon seit Jahren auf den Großbaustellen in Ulm unterwegs ist.


    Was ist denn das für eine Stahlgitterkonstruktion bei Minute 0:13 links im Bild?

  • ... sieht aus wie der Steg, der beim Bahnhof Merklingen vor kurzem eingesetzt wurde :)


    edit:

    habs mal aus dem Video raus vergrößert:



    Das ist ein Bild aus der SWP vom einsetzen der Fußgängerbrücke am Bahnhof Merklingen:


    Quelle: SWP

  • Ich glaub nicht, dass das der selbe ist, sieht halt nur auch so aus wie ein Steg,

    war mein erster Gedanke. Hab auch keine Ahnung wozu der in Ulm dienen sollte.

    Gibts da eventuell einen Plan für eine provisorische Überführung?

  • Nun ich glaube und sage einfach das ist eine Behelfsbrücke für die Infrastruktur, Versorgungsleitungrn die dort. Alle im Boden über der Passage liegen. Wenn jetzt aber die Grube für den 2. Teil ausgehoben wird, dann muß das alles ja irgend wie aufgehängt werden. Direkt vor der bahnhofshalle war ja so gut wie nichts zu sehen von Strom Wasser etc. Die Brücke wurde wohl extra dafür gefertigt. Das Fassadengerüst vom Sedelhöfe Teil wurde ja auf andere Art am Boden gesichert

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    "Die beste Methode das Leben angenehm zu verbringen, ist, guten Kaffee zu trinken." ( Jonathan Swift )

  • Info über den Schienenersatzverkehr der Straßenbahn wegen der Baustelle am Hauptbahnhof:

    Der Schienenersatzverkehr (SEV) der Straßenbahnlinien 1 und 2 in Ulm erstreckt sich über die vier mittleren Wochen der Sommerferien. Beginn ist am Freitag, 02. August, um 22 Uhr. Geplantes Ende ist Freitag, 30. August,...

    [...]

    Grund für den Ersatzverkehr sind Arbeiten im Umfeld der Großbaustelle am Ulmer Hauptbahnhof. Anstelle der Straßenbahnen fahren Ersatzbusse.


    Auch die SWP berichtet.

  • Tiefe erreicht. Der erste Teil der unteren Bodenplatte wird armiert.

    Mann beachte auch die vielen Bohranker im Boden, damit die Garage durch den Grundwasserdruck niccz aufgrschwemmt wird.


    IMG_20190822_142319

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  • Mal wieder von oben. Mann kann doch sehr gut sehen dieses große Stück der Auf und Abfahrt wäre sichrr nicht auf einmal möglich gewesen hätte man nicht eine Spur ganz gespertt. Aus dieser Sicht eben doch eine völlig richtige Endscheidung. Und sicher auch sehr viel billiger.


    Bahnhof


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    Bahnhof


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  • Aus dem "ulm baut um"-Newsletter von heute:

  • Neues Video auf YT von "Ulm - deine Stadt" mit sehr schönen Zeitrafferaufnahmen:


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  • Tolles Video! Die in die Videoaufnahmen hineinmontierten Visualisierungen sind besonders informativ. Muss schon sagen, die Stadt Ulm liefert schon seit einiger Zeit wirklich gutes Material.


    ***


    Hier entsteht Ulms neues unterirdisches Tor zu Stadt [NUZ]

    Zitat

    Die neue 60-Millionen-Euro-Tiefgarage am Hauptbahnhof nimmt Formen an, der Durchbruch zu den Sedelhöfen ist geschafft. Der Grundstein ist – trotz kleiner Panne – gelegt.


    Panne bei Grundsteinlegung für Parkhaus am Bahnhof in Ulm [SWP]

    Zitat

    Am Freitag, 13. September, wurde der Grundstein für das Parkhaus am Ulmer Hauptbahnhof gelegt. Bei den Feierlichkeiten um das Bauprojekt, das bereits seit 2017 läuft, gab es ein kleines Missgeschick.

  • Finn

    Hat den Titel des Themas von „Projekt Citybahnhof: Bahnhofsvorplatz, Parkhaus am Bahnhof, Passage und ÖPNV-Haltestelle“ zu „Bahnhofsvorplatz, Parkhaus am Bahnhof, Passage und ÖPNV-Haltestelle“ geändert.
  • Wenn man die zwei Varianten betrachte sage ich: "Augen zu und durch!"


    Das heißt Sperrung beibehalten und die Arbeiten bis spätestens Anfang September (Sommerferienende) durchziehen. Eine temporäre Öffnung und damit verbundener Mehaufwand bauseitig und vor allem Mehrkosten kann man doch nicht mehr vertreten. Paar Wochen öffnen und dann wieder sperren erhitzt die Gemüter doch mehr als eine Verlängerung des Status Quo. Bei dieser entgegenkommenden Variante nimmt man die Baufirmen eher in die Pflicht, indem man diese in einem Zug weiterarbeiten.lässt aber dafür auch einen klaren Fertigstellungszeitpunkt gibt.


    Begeistert muss IHK und Handel nicht sein aber eine Verbesserung ihrer Klientel ist die temporäre Öffnung auch nicht.

  • Eine temporäre Öffnung und damit verbundener Mehaufwand bauseitig und vor allem Mehrkosten kann man doch nicht mehr vertreten.

    Du hast Recht, Beibehaltung ist fürs Publikum und die Bauleute immer besser.

    Die Kundschaft ist das schon gewohnt, es hat sich eingespielt und die Bauleute müssen nicht immer umbauen bzw. umräumen.

    Was die IHK angeht: Die hat für mich seit dem Theater um die Fahrspuren an der Friedrich-Ebert-Straße längst die Glaubwürdigkeit verloren, ebenso der Cityhandel.

    Nur wenns um Lob einheimsen geht stehen die in vorderster Reihe und machen dicke Backen. Siehe Wiblinger Allee...