Am Dienstag soll im Ausschuss für Stadtentwicklung, Bau und Umwelt die Durchführung einer Machbarkeitsstudie für die Landesgartenschau 2030 beschlossen werden. In der Bürgerinfo wird in einer sehr schön übersichtlichen Präsentation der Rahmen für die angedachte Gartenschau mit Fokus auf die Bundesfestungsanlagen vorgestellt.
Leider muss ich gestehen, dass mich die Ideen weitestgehend nicht überzeugen. Mag sein, dass das Konzept vom beauftragten Büro buchstäblich mit heißer Nadel gestrickt, weil sehr kurzfristig in Auftrag gegeben worden ist. Davon zeugen auch die vielen Tippfehler. Aber in der Detailbetrachtung drängt sich mir auf, dass die Aufgabenstellung auch verdammt undankbar ist. Die vorgegebenen Flächen sind halt teilweise einfach lausig.
(Quelle, Bildrechte: Stadt Ulm, Planstatt Senner)
In der Beschlussvorlage heißt es dazu: "Als Perspektive und städtebauliche Vision ist die deutliche Reduktion der Dominanz der Verkehrsadern B 10 und B311 zur Herausarbeitung einer durchgehenden Glacispromenade zu verstehen. Diese Idee fließt bereits jetzt in das Gesamtkonzept ein, indem begleitende Bereiche (z.B. Glacisband) aufgewertet werden."
Nur: Ich sehe das nicht. Ich finde den Ansatz von der Idee her richtig und auch nett gemeint, aber in meinen Augen fügen sich die Einzelbausteine weder zu einer Promenade zusammen, noch stellen sie einen nennenswerten Mehrwert für die Stadt her. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man hunderttausende von Besuchern die Bundesstraßen 10/28/311 entlanglaufen lassen will, ohne sich dafür zu schämen.
Das soll jetzt nicht so fies klingen, wie es tut, und ich will den Planern und auch den Fraktionen hinter dem Antrag nichts Böses. Die Idee ist ja gut und unterstützenswert. Aber das war tatsächlich mein erster Gedanke: Ich würde mich schämen, wenn Besucher nach ein paar Stunden Anfahrt am Blaubeurer Tor stehen, um einen herum ein zweispuriger Kreisverkehr, über den Köpfen eine Stadtautobahn mit vier Fahrstreifen, vis à vis mit dem IKEA-Parkplatz, und sich fragen: Das will die Stadt Ulm einem bieten?
(Quelle, Bildrechte: Stadt Ulm, Planstatt Senner)
Zu den Einzelbausteinen gehören u.a. ein Rad- und Fußgängersteig von der Kienlesbergbastion entlang der Wallstraßenbrücke zum "Bahnpark Schillerstraße", der genannte Bahnpark, und ein Steg für die Ehinger Anlagen über die B 311. Ich sehe keine großartige Verwendung für den Steg; es gibt bereits auf der anderen Seite der Wallstraßenbrücke eine solche Verbindung, die neue Straßenbahnbrücke dient ebenfalls diesem Zweck.
Den Bahnpark so zu nennen ist etwas gewagt. Gut, an diesem speziellen Ort fährt man über die Schiene Jugend- und Subkultur nicht verkehrt, und ich finde ich Idee, etwas mit dem Raum unter der Wallstraßenbrücke anzufangen, nicht schlecht. Aber letztlich bleibt der Park ein Tupfer, ein zusammenhangloses grünes Dreieck zwischen Verkehr, Verkehr, und noch mehr Verkehr.
Gleichzeitig wäre er schon der einzige echte Neuzugang zu den Grünflächen der Stadt. Der weit überwiegende Rest besteht schon und wird lediglich aufgehübscht. Die Promenade etwa wäre stellenweise kaum mehr als zwei Meter breit, teils ganz ohne jegliches Grün. Das führt sogar dazu, dass das Ehinger Tor, das so schon kaum Grün hat und auch nichts extra erhalten soll, irgendeinem Grund in die Konzeption aufgenommen worden ist. Ja, Bundesfestung. Aber wo ist der Anteil der Landesgartenschau an diesem Ort?
Und was sollen Besucher im Hinterhof des Finanzamtes anfangen? Wie kommen Sie da überhaupt hin, wenn die Promenade auf der anderen Seite langführt und sich Autos auf fünf Fahrspuren dazwischen stauen? Aus welchem Grund soll man den frisch sanierten Söflinger Kreisel zurückbauen, der eine wichtige verkehrliche Funktion erfüllt? 
mJkD7AD.png
(Quelle, Bildrechte: Stadt Ulm, Planstatt Senner)
Es ist natürlich nicht alles schlecht. Die Wilhelmsburg selber und die mit ihr zusammenhängenden Areale sind gut, damit lässt sich was anfangen -- für eine LGS ist das zu wenig, aber immerhin. Die Ehinger Anlagen und die Donaubastion, also der südliche Abschnitt, haben ungewecktes Potential. Aber der Teil dazwischen geht in meinen Augen gar nicht, und er macht den Entwurf inkohärent und es die Kosten nicht wert; abzüglich Zuschüssen und Besuchereinnahmen müsste die Stadt nach grober Schätzung 10-20 Millionen Euro blechen.
Verzeiht mir den langen Post, aber ich habe das Thema mit Interesse und Spannung verfolgt. Ich hatte mir frische Impulse für die Stadtentwicklung in den 2020ern erhofft. Deswegen schwingt bei mir jetzt etwas Enttäuschung mit. Mögen die Gemeinderäte entscheiden, wie sie wollen, aber ich würde höflich danke sagen, von der Machbarkeitsstudie und der Bewerbung absehen, und ein paar einzelne Ideen für später in die Schublade stecken.
Ich stimme dir zu Finn!
Meine eigene kleine Idee wäre ja gewesen die Friedrichsau nochmals aufzufrischen und eine Verbindung durch den Glacisgürtel vom Donauufer durch die Oststadt und an der Stuttgarter Straße entlang zur Wilhelmsburg hoch. Der gesamte Grünstreifen wäre ja schon vorhanden.
Für die Lauffaulen, bzw. gehandicapten Besucher wäre auch eine direkte Busverbindung von der Friedrichsau zur Wilhelmsburg hoch denkbar. Die meisten Besucher würden sich auch auf den beiden Flächen konzentrieren.
Was man, wie in dem Plan gezeigt, an der westlichen Festungsfront mit dem mehrspurigen Straßen und den Gewerbegebieten will ist mir schlicht ein Rätsel...die sollen da die Gegend einfach mal aufmöbeln, vielleicht auch den Blaupark dazu, denn der hätte es mal dringend nötig.
Dazu fällt mir nichts mehr ein... 
https://www.tagblatt.de/Nachri…tweil-und-Ulm-378014.html
Hab es auch gerade gelesen. Die Entscheidung pro Ulm als Stadt und fünfzig Jahre nach der Ersten (Jubiläum 
) überrascht mich jetzt nicht aber dass das Konzept im Westen entlang der B10 überzeugt hat überrascht mich umso mehr.
Angesichts der Mitbewerber habe ich schon mit einem Zuschlag gerechnet.
Edit sagt mir, bis auf Ludwigsburg waren die Mitbewerber nicht wirklich angsteinflößend. Deren Bewerbung kenne ich aber nicht!
Über den Zuschlag freue ich mich - über das unausgegorene Konzept nicht...
Landesgartenschau: Eine Seilbahn zur Wilhelmsburg? [SWP]
ZitatStadträte informieren sich in Koblenz und Heilbronn und nehmen Anregungen mit. Erschließung der Wilhelsburg zentrales Thema.
Typisch ulmisches Selbstverständnis, sich für die eigene Landesgartenschau zu informieren, wie andernorts Bundesgartenschauen liefen und laufen 
. Da Bundesgartenschauen aber tatsächlich zunehmend städtebauliche Pilotprojekte für Nachhaltigkeit und umweltverträgliche Stadtentwicklung darstellen, ist das unbedingt zu begrüßen.
Die Seilbahn wäre da nur ein Projekt unter vielen und ich sehe sie auch nicht als conditio sine qua non. Angesichts der Lage der LGS-Standorte und der sich aufdrängenden Trasse entlang der Werke X und XI (u.a. Kienlesbergbastion) dürfte es aber wert sein, es zu untersuchen.
***
Umfrage: Braucht Ulm eine Seilbahn zur Wilhelmsburg? [SWP]
ZitatEine mögliche Seilbahn zur Wilhelmsburg anlässlich der Landesgartenschau 2030 beschäftigt unsere Leser.
Wird die B10 für die Landesgartenschau verengt? [NUZ]
ZitatWie ein grünes Band soll sich die Schau durch Ulm ziehen und die Stadt verändern. Bei der Planung werden Fragen rund um den Verkehr besonders knifflig.
Eieiei, ganz heißes Eisen. Erstaunlich, wie offensiv die Fraktionen (v.a. CDU und FWG!) mit dieser Frage umgehen.
Ich denke nicht, dass ein solcher Einschnitt umgesetzt würde. Man denke auch daran, dass für die neue Adenauerbrücke (zumindest meiner Erinnerung nach) sogar mit einem Kapazitätsausbau geplant werden soll. Acht Fahrstreifen über die Donau, aber nur zwei über die Blau? Das ergäbe keinen Sinn, auch mit den Verkehren der B 28, B 311 und B 30 im Hinterkopf.
Was ich aber ausgesprochen gut finde: Dass man sich an derart kolossale Themen herantraut. Ich glaube, die LGS 2030 wird entgegen meiner ersten Annahmen ganz schön viel bewegen können. Und wenn's bei der B 10 nicht klappen sollte, ich hätte schon Ideen für den Bismarckring, die B 311 und die Ehinger Anlagen...
Und wenn's bei der B 10 nicht klappen sollte, ich hätte schon Ideen für den Bismarckring, die B 311 und die Ehinger Anlagen...
Ich auch... ggg
