Umbau Hauptbahnhof (Projekt Citybahnhof)

Neues Glasdach, neue Wege: So sieht es derzeit in der Bahnhofshalle aus [SWP+]

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Wer an diesem Nachmittag in der Ulmer Bahnhofshalle steht, braucht etwas Fantasie, um sich den künftigen Eingang in die Stadt vorzustellen. Baugerüste ziehen sich durch den Raum, Arbeiter in orangefarbenen Warnwesten bewegen sich zwischen Beton, Kabeln und Stahl. Aus einem Baustellenradio dringt Musik, in einer Ecke wird Metall geflext, Funken sprühen. Und doch zeigt sich zwischen Staub und Rohbau schon, wohin die Reise gehen soll: Das neue Glasdach in der Querhalle ist eingebaut und sichtbar.

Im Artikel ist erstmals ein Foto drin, dass das Raumgefühl in der geöffneten Querhalle mit eingebautem Glasdach vermittelt - sehr interessant.

Kürzlich ist mir zudem erstmals die neue Glasfront zu den Gleisen hin aufgefallen:

Das Dach des Hausbahnsteigs dürfte final den Eindruck schmälern - aber ich bin gespannt, was sich insbesondere nachts für Einsichten oder auch Lichtspiele ergeben werden.

Zitat von Blausteini

Weil die Technik für mich zumindest auch spannend ist, hinterlasse ich hier eine kurze Zusammenfassung, was denn beim Termin am Gericht so rauskam.

Kurzum vorneweg: Die UWS fordert rund drei Millionen Euro an ausstehenden und entgangenen Mietzahlungen, nachdem Intercity seit Juli 2024 keine Miete mehr überweist. Der Mietvertrag läuft noch bis Januar 2032, die monatliche Miete beträgt 171.000 Euro. Ein erster Gütetermin vor dem Landgericht Ulm Ende Januar brachte zwar neue Erkenntnisse, aber keine Einigung. Beide Seiten haben nach Ablauf einer Frist weitere Stellungnahmen eingereicht; wie es weitergeht, ist offen. Der Vorsitzende Richter regte bilaterale Verhandlungen an und wies darauf hin, dass die Klärung der Verantwortlichkeit für den Defekt der Heizungsanlage schwierig werden dürfte.

Die Haftungsfrage hängt maßgeblich von der Schadensursache ab. Mehrere mögliche (technische) Szenarien stehen im Raum:

1. Falsch eingebautes Dampfsicherheitsventil (These UWS)

• In der Fernwärme-Übergabestation soll ein Dampfsicherheitsventil in falscher Flussrichtung eingebaut worden sein.

• Ein Mitarbeiter der Fernwärme berichtete, nach dem Einbau eines neuen Zählers seien Schäden an der Heizungsanlage festgestellt worden.

• Er habe den Hoteldirektor per E-Mail zur unverzüglichen Prüfung aufgefordert, sonst müsse die Anlage stillgelegt werden.

• Laut Mietvertrag ist die Mieterin für die technischen Anlagen, insbesondere die Heizung, zuständig. Aus Sicht der UWS hätte Intercity den Schaden selbst verursacht und dürfe daher die Miete nicht vollständig einstellen.

2. Marode Rohre / Rohrbruch (These Intercity)

• Intercity verweist auf schadhafte bzw. überalterte Rohrleitungen.

• Ein Gutachten, beauftragt von der Sachversicherung und erstellt unter Beteiligung der Technische Hochschule Nürnberg, stützt diese Sicht.

• Für das Rohrleitungssystem ist unstrittig die Eigentümerin zuständig.

3. Versagen der Sicherheitskette

Ein als Zeuge geladener Elektrotechniker legte in der Verhandlung das Protokoll des Alarmspeichers der Heizungsanlage vor. Bereits am 13. Dezember 2022 soll die Sicherheitskette der Fernwärme-Übergabestation versagt haben. Trotz einer Temperatur über Grenzwert habe es keinen Alarm und keine Abschaltung gegeben. Das von ihm eingebaute Ventil habe sich deshalb nicht geschlossen. Eine externe Alarmweiterleitung (z. B. auf ein Mobilgerät) war nicht eingerichtet.

4. Manipulation oder Defekt

Der Elektrotechniker äußerte zudem die Vermutung einer möglichen Manipulation der Sicherheitskette. Alternativ könne auch ein technischer Defekt vorgelegen haben. Gesichert ist, dass am 14. Dezember um 4:55 Uhr die Fernwärme alarmiert wurde und wenige Minuten später die Dampfzufuhr unterbrochen wurde.

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Es geht weiter:

Landgericht will neue Beweise erörtern [SWP+]

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Mehr Fragen als Antworten: So ging es manchem Beobachter des ersten und bisher einzigen Prozesstages im Verfahren „Ulmer Wohnungsbaugesellschaft UWS gegen Intercity-Hotel GmbH“ im Januar dieses Jahres. Wie berichtet, bezahlt die Hotelkette seit Juli 2024 keine Miete mehr für das Haus neben der Empfangshalle des Hauptbahnhofes – weil dort seit einem Wasserrohrbruch im Dezember 2022 kein Hotelbetrieb mehr möglich sei. Die UWS will das nicht akzeptieren und fordert rund drei Millionen Euro für entgangene und bis zum Vertragsende 2032 noch ausstehende Mietzahlungen. Richter Manfred Schmidt mahnte im Januar zwar beide Seiten zu „bilateralen Verhandlungen“, doch dieser Appell fruchtete offenbar nicht.

Der Richter setzt nach Würdigung der (schriftlichen) Vorträge der beiden Seiten einen neuen Verhandlungstag an, der aber noch nicht terminiert wurde. Mal schauen.

Neues Stellwerk lässt auf sich warten: Unsicherheit am Ulmer Hauptbahnhof geht weiter [NUZ]

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Die Deutsche Bahn kann den Termin für die Einweihung eines neuen Stellwerks in Ulm immer noch nicht nennen. Die Inbetriebnahme verzögert sich damit auf unbestimmte Zeit. Grund sind neue Pläne für das Großprojekt „Stuttgart 21“. Das alte Ulmer Stellwerk von 1967 gilt als sehr störanfällig. Eine Modernisierung ist für den Bahnknoten Ulm dringend nötig. Die Verschiebung sorgt für weitere Unsicherheit in der Region.

Nächstes Jahr feiern wir 60 Jahre Relaisstellwerk