Wohngebiet "Oberer Scheibenberg" | Blaustein/Eselsberg

  • Wohngebiet für 2300 Menschen am „Oberen Scheibenberg“ [SWP+]

    Zitat

    Am „Oberen Scheibenberg“ soll ein interkommunales Wohngebiet für rund 2300 Menschen entstehen. Auch eine Verlängerung der Straßenbahnlinie 2 ist im Gespräch.

    Das Gebiet liegt vollständig auf Blausteiner Gemarkung, daher dürfte das Thema in diesem Forenbereich besser aufgehoben sein.


    2.300 Einwohner sind deutlich weniger als die 3.000, die früher mal als Richtwert aufgerufen wurden. Ich denke, da lässt sich etwas ganz Vernünftiges entwickeln: Zum Ring hin dichter, vielleicht vergleichbar mit der Virchowstraße, zur Blausteiner Bestandsbebauung hin etwas lockerer und niedriger. Gleichwohl erfordert diese Dimension auch angemessene Investitionen in Infrastruktur und ÖPNV - Straßenbahnverlängerung, klar, aber auch vielleicht ein Blausteiner Stadtbus, damit man sich nicht einen totalen Satelliten oben aufs Dach setzt. Die Entwicklung muss man in Blaustein gesamtstädtisch denken, hier wird ein Siedlungsschwerpunkt verlagert und eine neue Achse geschaffen.


    Die Kooperation zwischen Ulm und Blaustein liest sich soweit vernünftig. Interkommunale Wohngebiete gibt es auch anderswo, für die Ulmer Region dürfte das aber ein Novum sein.

  • In der Bürgerinfo der Stadt Blaustein habe ich einen Rahmenplanentwurf für das Wohngebiet gefunden, der vom auch in Ulm recht präsenten Tübinger Büro Hähnig/Gemmeke stammt:

    (Quelle/Bildrechte: Stadt Blaustein, Hähnig/Gemmeke)


    Falls der Link nicht funktioniert: Ist TOP9 der Gemeinderatssitzung vom 14.11.2023. Es soll ein Vorkaufsrecht für die Flächen beschlossen werden - einen echten städtebaulichen Entwurf gibt es noch nicht. Die Ansicht wurde auf die Seite gelegt, Norden ist rechts - man kann sich am Energon und dem Berliner Ring orientieren.


    Zum Ring hin etwas geschlossenere und höhere Bebauung, in der auch Büros und Dienstleistungsangebote vorgesehen sind; die Wohngebäude scheinen durchgängig auf vier Geschosse ausgelegt zu sein, Flächen für Ketten- oder Doppelhäuser, geschweige denn EFH sehe ich nicht. Interessant sind die vier Varianten für eine Straßenbahnführung. Daran sieht man aber auch, dass das erstmal nur ein grober Vorentwurf ist, um sich das Gebiet ungefähr vorzustellen - der Plan wird sich weiterentwickeln. Trotzdem macht er schon einmal klar, dass der Obere Scheibenberg gewissermaßen eine Fortsetzung des Ulmer Eselsbergs auf Blausteiner Grund ist, was die Kubaturen und die Dichte angeht.

  • Moment, muss mich korrigieren ^^. Der Flächenumgriff ist viel größer, als ich gedacht hätte. Tatsächlich geht es südlich vom obigen Bildausschnitt mit einer lockereren Wohnbebauung weiter:



    (Quelle/Bildrechte: Stadt Blaustein, Hähnig/Gemmeke)


    Der rot umrandete Bauabschnitt läuft unter "Bauabschnitt 1" und dürfte damit etwas eher realisiert werden. Das erklärt dann auch die Linienführung der Varianten 1-3.

  • Sieht im oberen Bereich schon mal sehr gut aus. Womit ich Bauchschmerzen habe, ist das neue EFH entstehen. Wir haben nur begrenzt Platz, erst recht am Eselsberg. Und den wenigen Platz sollte man möglichst effizient nutzen und für jede geschaffene Wohneinheit so wenig wie möglich Fläche versiegeln. Dazu kommt, dass ein Einfamilienhaus sich nur noch sehr wenige Menschen leisten können. Ein Paar, in dem beide, eine hohe akademische Ausbildung haben (Chefarzt und Anwältin bspw.) kann sich das vielleicht leisten, die breite Masse jedoch nicht. Damit kommt es zu einer Separierung der Top-Verdiener und dem Rest. Ich finde, dass was eine gute Stadt ausmacht, sind gut und bunt gemischte mehrgeschossige Quartiere und Stadtteile in denen es ausreichend Wohnraum für alle und gemeinschaftlich genutzte Grünflächen gibt.


    Was ich sehr gut finde, ist die Verlängerung der Linie 2 (ein Ulmer Vauban an der Stelle wäre ich nicht abgeneigt...). Allerdings sind dann das doch ganz schön lange Fahrzeiten, wenn man z.b. von der Innenstadt zu seiner Wohnung am oberen Scheibenberg möchte und durch den Science Park II & III muss. Perspektivisch sollte man eher sich Gedanken um eine Tangentiallinie Eselsberg machen...

  • Allerdings sind dann das doch ganz schön lange Fahrzeiten, wenn man z.b. von der Innenstadt zu seiner Wohnung am oberen Scheibenberg möchte und durch den Science Park II & III muss. Perspektivisch sollte man eher sich Gedanken um eine Tangentiallinie Eselsberg machen...

    Da hielte ich eine gut geführte Buslinie vom Bhf. Herrlingen oderBhf. Blaustein aus für sinnvoller und zeitsparender.

    Die Linie 2 hielte ich dann für Fahrten z.B. vom Scheibenberg zur Uni oder Hasenkopf für sinnvoll. Trotzdem ist ein möglichst langes Trambahnnetz immer gut. Es fährt ja nicht jeder von Endpunkt zu Endpunkt.

  • Ich glaube, man könnte die Stadtbuslinie 13 oder 15 prima über den Scheibenberg bis zum Bf Blaustein verlängern, auch wenn sie derzeit in der HVZ nur mit einem 30-Minuten-Takt geplant sind. Wobei ich selber keine Zweifel habe, dass die EFH-Siedlung eine hohe Doppelgaragen-mit-Oberklassewagen-drin-Dichte aufweisen wird :).


    Bei der Straßenbahntrasse kann ich mir vorstellen, dass sie - wie in diesem Beitrag skizziert - als eine Art Ringlinie ausgestaltet wird:

    Ich denke, dass das Wohngebiet bei Personen, die auf dem Oberen Eselsberg arbeiten, sehr beliebt sein wird. Als expandierendes Unternehmen würde ich echt darüber nachdenken, eine der MFH-Parzellen zu schnappen und (zusammen mit einem Bauträger, einer Baugenossenschaft oder der UWS) Mitarbeiterwohnungen hinzustellen - kann ich mir als echtes Argument im Recruiting vorstellen, gefragte Leute mit einer schönen und relativ günstigen Starterwohnung an den Standort zu holen.

  • Haushaltsloch – Blaustein muss ans Tafelsilber [SWP+]

    Zitat

    Mindestens eine Million Euro muss die Stadt im Haushalt 2026 noch einsparen, es geht also ans Eingemachte. Bürgermeister Konrad Menz plädiert dafür, Grundstücke und Liegenschaften zu verkaufen.


    Daraus:

    Zitat

    [...] Man müsse also an der Einnahmenseite drehen. Und da sieht der Bürgermeister nur die Möglichkeit, Grundstücke und Liegenschaften zu verkaufen. Menz nannte hier den Oberen Scheibenberg, auf dem in einem interkommunalen Wohngebiet mit der Stadt Ulm nach und nach Wohnungen für rund 2300 Menschen entstehen sollen. Auch städtische Immobilien könne man verkaufen, ebenso Baugrundstücke. „Das sind die Stellschrauben, die wir haben, und die sollten wir auch nutzen.“


    Weiß ja nicht. Blaustein hat ja nicht so gute Erfahrungen damit gemacht, entwicklungsrelevante Grundstücke aufzugeben oder nicht zu kaufen (Stichwort Bahnhofsgelände). Für den Oberen Scheibenberg könnte ich mir aber einen vertrauenswürdigen Käufer vorstellen, der endlich Bewegung in die Sache bringen könnte: Die Hospitalstiftung.

  • Am Oberen Scheibenberg könnte es 2028 losgehen [SWP+]

    Zitat

    Einzig der Berliner Ring liegt am Eselsberg zwischen den Städten Blaustein und Ulm. Und am Oberen Scheibenberg und in direkter Nachbarschaft zum Science Park III gibt viele Felder, und damit Platz für dringend benötigte Wohnungen – in unmittelbarer Nähe der Uni und der Wissenschaftsstadt. [...] Wie wichtig der Obere Scheibenberg ist, zeigte sich in der jüngsten Sitzung des Gemeinderates der Stadt Blaustein: Nach einer langen Sitzung mit viel Gesprächsbedarf zu verschiedenen Themen, herrschte absolute Einigkeit, als es um eine neue Vorkaufsrechtsatzung für das Gebiet ging.

    Siehe auch die Beschlussvorlage in der Bürgerinfo der Stadt.


    (Quelle: Stadt Blaustein; Bildrechte: Städte Blaustein und Ulm)


    Die Bauabschnitte 1 und 2 sollen die Struktur der Bestandsbebauung auf dem Scheibenberg fortführen und vornehmlich Doppel- und Reihenhäuser, nach Nordosten hin auch dreigeschossige Bauten aufnehmen. Insgesamt sollen BA1+2 Wohneinheiten für rund 500-550 Personen umfassen. Die Erschließung könnte 2028 losgehen.


    Aus der Grafik kann man auch entnehmen, dass die potentielle Trassenführung für eine Erschließung des Oberen Scheibenbergs durch eine Verlängerung der Straßenbahnlinie 2 wohl finalisiert zu sein scheint. Die Schleife im Bauabschnitt 3 wirkt etwas eigentümlich auf mich... Außerdem interessant: ein Teil der Ulm-Blausteiner Bauabschnitte 4 und 5 soll als Sondergebiet ausgewiesen werden. Der andere Teil wiederum soll als reines Wohngebiet ausgewiesen werden, wodurch der Science Park III wohl in diesem Abschnitt final umgewandelt wird. Bin mir nicht sicher, wie glücklich ich diesen losgelösten und isolierten Wohngebietssatelliten ich da städtebaulich finden soll...


    Und was ist da beim Energon eingezeichnet? Eine Erweiterung für Hensoldt?

  • Am Oberen Scheibenberg könnte es 2028 losgehen [SWP+]

    Siehe auch die Beschlussvorlage in der Bürgerinfo der Stadt.

    Endlich geht es da mal vorwärts. Stehe seit 2017 auf der Warteliste, aber vermutlich wird die Anzahl der "Häuschen mit Garten"-Bauplätze sehr begrenzt und der Ansturm so groß sein, dass ich mir da wenig Hoffnung mache...

    Zitat

    Aus der Grafik kann man auch entnehmen, dass die potentielle Trassenführung für eine Erschließung des Oberen Scheibenbergs durch eine Verlängerung der Straßenbahnlinie 2 wohl finalisiert zu

    sein scheint. Die Schleife im Bauabschnitt 3 wirkt etwas eigentümlich auf mich...

    Sehe es auch etwas kritisch, dass es für den gesamten Bereich nur eine Haltestelle geben soll, zumal das Gelände da ja schon recht steil ist...

    Zitat

    Und was ist da beim Energon eingezeichnet? Eine Erweiterung für Hensoldt?

    Das ist genau der Umriss der bestehenden Tiefgarage, obendrüber ist aktuell Vorplatz, Brunnen, Grünzeug. Ob die Darstellung nun einfach diese Gebäudegrundfläche inkl. Garage zeigt, oder ob das ein Hinweis auf einen Anbau auf den Wändern der Tiefgarage sein soll, kann ich nicht sagen. Hatte allerdings kurz vor unserem Auszug noch mit der Hausverwaltung des Energon gesprochen, damals war die Rede von relativ umfassenden Änderungen der bestehenden Raumaufteilung, nicht aber von irgendwelchen Anbauten (und auch die bereits auf Kante genähte Klimatisierung sollte nicht signifkant ausgebaut werden). Kann sich natürlich geändert haben, aber von entsprechenden Bauarbeiten vor dem Gebäude sieht man zumindest nichts, und Hensoldt will ja bereits in Kürze einziehen...

  • Sehe es auch etwas kritisch, dass es für den gesamten Bereich nur eine Haltestelle geben soll, zumal das Gelände da ja schon recht steil ist...

    Der im Screenshot oben eingezeichnete Kreis dürfte der Erschließungsradius der Haltestelle sein. Ehrlich gesagt: Würde man sie durch zwei ersetzen, die etwas weiter stadtauswärts und stadteinwärts lägen, würde die Radien sich schon ziemlich deutlich überschneiden...


    Das ist genau der Umriss der bestehenden Tiefgarage, obendrüber ist aktuell Vorplatz, Brunnen, Grünzeug. Ob die Darstellung nun einfach diese Gebäudegrundfläche inkl. Garage zeigt, oder ob das ein Hinweis auf einen Anbau auf den Wändern der Tiefgarage sein soll, kann ich nicht sagen. Hatte allerdings kurz vor unserem Auszug noch mit der Hausverwaltung des Energon gesprochen, damals war die Rede von relativ umfassenden Änderungen der bestehenden Raumaufteilung, nicht aber von irgendwelchen Anbauten (und auch die bereits auf Kante genähte Klimatisierung sollte nicht signifkant ausgebaut werden). Kann sich natürlich geändert haben, aber von entsprechenden Bauarbeiten vor dem Gebäude sieht man zumindest nichts, und Hensoldt will ja bereits in Kürze einziehen...

    Ah, mir waren die örtlichen Begebenheiten so nicht klar. Ich will dann auch gar nicht zu viel hineinlesen, auch wenn der Bereich gewissermaßen "frisch gezeichnet" aussieht. Wenn sich doch noch was ändern sollte, was beim Expansionskurs von Hensoldt ja nicht unwahrscheinlich ist, kriegen wir das schon mit...