Neubau FIBA Bahn-Betriebsanlage mit Stellwerk, Rangierbahnhof, Abbruch Altanlagen, Ausgleichsflächen

Klasse Update, vielen Dank! Muss unbedingt mal wieder einen auf Gaffer machen, den Wagen auf der Beringerbrücke abstellen und mir die Sache mal wieder näher anschauen :). Auch nett, Gleise 659 und 660 - damit dürfte Ulm Hbf wohl einer der größten der Welt sein :D.

Alle Hallen sind inzwischen ans Gleisnetz angebunden.

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In den Hallen wird es eine feste Stromschiene anstatt einer Oberleitung geben:

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Das Gleisvorfeld, es fehlt noch der Fahrdraht:

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Die Zufahrtstraße neben der Außenreinigung ist schon gut zu erkennen:

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dann hätte ich noch ein paar aktuelle Nahaufnahmen:

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Steht sogar schon ne Lok drin:

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Hallo,

ich habe hier ein paar Bilder der FIBA vom 9.November 2013 eingestellt:
http://www.drehscheibe-foren.d…35815,6636589#msg-6636589

Seit heute, 7.00Uhr ist die Oberleitung unter Spannung. Morgen soll dann die FIBA in Benutzung gehen.

Gruß
Alex

Werk der Bahn fertiggestellt

Zitat

Die DB bezeichnete die neue Anlage als "derzeit modernstes Werk der DB Regio AG in Baden-Württemberg". Bemerkenswerterweise wurde sowohl der Zeit- als auch der mit 125 Millionen Euro veranschlagte Kostenrahmen eingehalten.

Artikel

Südwest Presse

Noch ein paar Bilder von den nun in Betrieb befindlichen Bahn Betriebsanlagen:

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Jetzt ist das Ding abgehakt,, am Wochenende war Eröffnung und die Bahn, oder genauer H.Grube ist voll des Lobes. 125 Mill Euro in die modernste Anlage Deutschlands.

SWP Ulm,
http://www.swp.de/ulm/lokales/…-Zuege;art1158544,2430154

Beginn der weiteren Arbeiten ab Ende 2014

Abbruch und Rückbau der alten Bahnbetriebswerkstätten, erstellen der vorgeschriebenen Ausgleichsmaßnahmen und Begrünung weiter Teile des alten Güterbahnhofbereiches.

SWP am 7. 12. 2014
http://www.swp.de/ulm/lokales/…anlage;art1158544,2938952

Bildergalerie SWP,
http://www.swp.de/ulm/bilder/cme1212445,1734666

Bitte beachten auch die Post am Anfang des Threads zur Erweiterung, ( Reinhold )

schade, hab's wieder mal verpennt frühzeitig Fotos zu machen...war heute trotzdem dort unterwegs und das fotografiert was noch übrig war. Bilder werden demnächst verlinkt...

zumal die Anlagen sowieso nicht 'offiziell' zugänglich sind, ergo keine Gefährdung der Allgemeinheit darstellen würden. Sehr, sehr schade...

Ich habe zuerst an Haftungsgründe gedacht, aber das kann es nicht sein. Zaun rum, Schild dran, gut ist.

Wahrscheinlich geht es eher um den Denkmalschutz: Wenn die Dinger stehen, ist die Bahn angehalten, in Aufrechterhaltung, Pflege und Fortbestand zu investieren. Kann mir vorstellen, dass der Abriss zweier Schuppen bei gleichzeitigem Erhalt des dritten so eine Art Deal oder Kompromiss mit den Behörden ist. Ansonsten hätte ich Aquariums Idee charmant gefunden.

Kurz habe ich mir auch überlegt, ob man da nicht was Subkulturelles ansiedeln kann, so à la Wagenhallen Stuttgart light - aber das würde, wahrscheinlich zurecht, an allen möglichen Sicherheitsbedenken scheitern.

So oder so, schade, ja.

Wasserstoffzüge werden künftig an der Donau gewartet [SWR]

Zitat

Im Instandhaltungswerk der DB Regio in Ulm sollen künftig auch Wasserstoffzüge gewartet werden. [...] Das Instandhaltungswerk Ulm soll für die Wartung des Zuges umgebaut werden. Die konkrete Investitionssumme stehe noch nicht fest.