Da die Datei zu groß für den Upload hier ist, kurz zusammengefasst und abfotografiert 
Zwei Baukörper die sich um einen Innenhof formen, ein südlicher, parallel zur Steubenstraße 6-7 Vollgeschosse mit einem zum Kreisverkehr abgesetzten 8-geschossigen Anbau und ein etwas kleinerer am Kreisel und parallel zur Ringstraße mit 7 Vollgeschossen.
edit:
Auszug aus der Sitzungsvorlage:
Umbau Memminger Straße und Allgäuer Ring
Die Memminger Straße, inkl. des Allgäuer Rings soll nach den vorläufigen städtischen Überlegungen
umgebaut werden. Hierzu ist ein entsprechendes Ausbaukonzept durch die Verwaltung zu erarbeiten.
Aufgrund der gegenseitigen Abhängigkeiten zwischen Straßenausbau und Hochbaumaßnahme
wird es im Verlauf der Planung zum vorliegenden Bebauungskonzept weitere Abstimmungen zwischen
der Stadt, der SWU und dem Vorhabenträger geben. Hierbei werden frühzeitig Konzepte
zum Straßenausbau und zur Neubebauung des Grundstücks aufeinander abgestimmt. Das vorliegende
Bebauungskonzept wird erforderlichenfalls im Bereich zur Memminger Straße angepasst.
Nutzungskonzept
Das Projekt „Das grüne Haus am Ring“ ist als gemischt genutztes Objekt konzipiert und erfüllt daher
die städtischen Forderungen nach einer nachhaltigen Belebung durch verschiedenste Nutzergruppen.
Neben ca. 250 vollmöblierten Studentenapartments mit unterschiedlichen Größen sieht der Entwurf
ca. drei Gewerbeflächen im Erdgeschossbereich im nördlichen Bau vor, sowie eine gastronomische
Gewerbefläche im Erdgeschossbereich zur Memminger Straße, z.B. für die Nutzung einer
Bäckerei inklusive Café mit Sitzgelegenheiten im Innen- und Außenbereich. Darüber hinaus werden
ca. 60 1- bis 3-Zimmer-Wohnungen und eine 5-Zimmer-Wohnung (nicht gefördert) angeboten.
Die Vermietung und Verwaltung erfolgt wie oben beschreiben durch Uni Apart. Durch die optimale
Lage zwischen Hochschule und Innenstadt, die hervorragende Anbindung an das ÖPNV-Netz und
die Nähe zum Hauptbahnhof werden die vorgenannten Zielgruppen ideal adressiert und gleichermaßen
die Notwendigkeit eines motorisierten Individualverkehrs minimiert.
. Wobei die bessere ÖPNV-Anbindung von Lehr und Jungingen schon schick wäre. Mit Blick auf die Karte würde sich mehr eher die Frage stellen, ob eine Durchbindung zur Uni-Süd interessant sein könnte. Die Strecke verliefe quasi nur über städtischen Grund. Kannibalisierungseffekte zur Straßenbahn sähe ich auch nur bedingt, da die Linie 2 ja den kompletten grauen und den Oberen Eselsberg erschließt. Wenn die Wilhelmsburg eine universitätsnahe Nutzung erhielte (Ausgründer-/Startup-Zentrum?), könnte man auch für Frequenz sorgen.
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