In Neu-Ulm eröffnet bald das erste Salz-Inhalatorium der Region
Das was ich gefunden war das hier:
Bezugfertig Q2/2025. Könnte das östlich größere Grundstück sein. Was da aber hinkommt, kann man da nicht herausfinden.
Das könnte dieses Bauvorhaben sein. Da es zur Miete oder Kauf ausgeschrieben ist, müssen wir mal abwarten, wer hier einziehen wird.
Hier hat sich ja lange Zeit nichts getan. Vor paar Wochen ist mir aufgefallen, dass hier Bauzäune stehen und Grundstücke
für die Bebauung vorbereitet werden. Das Grundstück zwischen der Tankstelle und dem Burger King sowie auch das,
was ganz östlich in dem Gewerbegebiet liegt zwischen der Leibi und der Ulmer Straße. Hier steht auch ein Schild der
Baufirma Bendl aus Günzburg. Was aber alles in dem Gebiet gebaut wird, konnte ich nicht herausfinden.
An der Ecke Jahnstraße/Holzstraße, gegenüber der Seehalle in Pfuhl sollen vier Mehrfamilienhäuser entstehen mit insgesamt 27 Wohnungen.
Hierfür soll ein altes Bauernhaus abgerissen werden, das auf einem 2500qm Grundstück steht.
Die Wohnungen werden zwischen 50qm und 150qm besitzen. Unter der Wohnanlage ist eine Tiefgarage geplant sowie für Besucher sind Parkplätze vorgesehen.
Im Innenhof der Gebäude soll ein kleiner Spielplatz entstehen.
Jedem kann man es nicht recht machen. Für mich ist ein Leben ohne Auto nicht denkbar. Ich wohne in Burlafingen, arbeite in Wiblingen. Hier wird es nie Sinn machen, nicht mit dem Auto zu fahren. Denn eine direkte Linie, egal ob eine Buslinie, eine Straßenbahn oder eine S-Bahn wird es nie geben zwischen diesen Stadtteilen.
Aber in der Freizeit würde ich gerne mehr den ÖPNV Nutzen, aber das Angebot ist für meinen Geschmack nicht ansprechend. Für mich wäre aus Burlafingen nur eine Straßenbahn oder eine noch schnellere S-Bahn wirklich interessant.
Auf das Auto verzichten würde ich nie, da es einen schon sehr viel Freiheiten gibt. Zum einkaufen schnell mal nah Senden fahren, statt in die Stadt, ist mit dem ÖPNV nicht zu machen. Man ist schon eingeschränkt ohne Auto.
Ich würde die S-Bahn anders aufbauen. Es würde bei mir die S-Bahn geben sowie die Regio-S-Bahn. Im näheren Umkreis würde bei mir die S-Bahn fahren, vielleicht zweimal in einer Stunde und je Ri Richtung, zu Stoßzeiten evtl. mehr und einmal in der Stunde ein Regio-S-Bahn Zug.
Einfach mal so als Beispiel, würde die von mir jetzt mal S4 getaufte Linie von Ulm nach Günzburg fahren, Würde eine RS40 ebenfalls nach Günzburg, aber dann noch weiter nach Krumbach fahren. Das heißt, im näheren Umkreis von Ulm würden die RS Linien den Takt verdichten. Gleichzeitig könnten die RS Linien auch dafür sorgen, dass Berufspendler oder Schüler vielleiht von Günzburg nach Krumbach oder andersrum fahren.
Ebenso würde ich die S-Bahn auf den anderen Strecken ausbauen. So zum Beispiel bis Vöhringen oder Illertissen die S-Bahn, die RS Linie dann weiter bis Memmingen.
Oder bis Laupheim die S-Bahn, bis Biberach oder etwas weiter die RS Linie.
Dieses Konzept könnte man eigentlich in alles Richtungen von Ulm aus ausbauen.
Ich glaube, dass die Straßenbahn in Ulm so gut ankommt liegt auch daran, dass sie halt hoch zur Uni geht bzw. beim Kuhberg hoch zum Schulzentrum. Damit nutzen das viele Schüler und Studenten. dazu kommt, dass eine Straßenbahn meiner Einschätzung nah allgemein besser angesehen ist, als ein Bus. Und dann kommt noch der Umstand dazu, dass es jeweils auf einen Berg hinauf geht. Da fährt man lieber mal mit, statt zu Fuß oder mit dem Rad zu fahren.
Was mich aber an der Straßenbahn in Ulm stört ist, dass Sie in den Kurven so sehr quietscht. Kenne das aus keiner anderen Stadt. Was ich schade finde, dass wir keine Mischung aus alten und neuen Bahnen haben. Kenne das aus Berlin und aus Prag, aber auch in Freiburg und glaube in München gibt es auch eine Mischung im Fahrzeugbestand aus alt und neu. Finde das sehr charmant
Habe gestern dort im vorbeifahren gehalten, ein Eis gegessen und mal paar aktuelle Bilder der Baustelle gemacht. Eine Bautafel mit einem Bild befindet sich dort merkwürdiger weiße nicht, aber der vorderbau wird wohl ein Satteldach bekommen, im Hinteren teil wird noch zwei Vollgeschosse mehr geben mit Flachdach.
Bin mal gespannt, wie das Gebäude fertiggestellt aussehen wird. Mir aber glaube hätte es besser gefallen, wenn es komplett wie der Hintere Teil des Gebäudes ausgefallen wäre. Was mir glaube gefällt, sind die Balkone am Eck und dass diese in das Gebäude hineinreihen und nicht so dranngeklatscht wirken, wie es heute öfters der Fall ist
Im Wiblinger Dreifaltigkeitsweg wird derzeit ein Gewerbeobjekt zum Kauf angeboten. Die Ulmer Ahmadiyya-Gemeinde würde dieses Objekt gerne erwerben und zu einer Moschee umbauen.
Hier soll eine ein Zentrum entstehen für die hiesige Gemeinde, die Mitglieder in Ulm, Neu-Ulm und im Umland hat.
Vorteil hier ist neben dem größeren Platzangebot auch die gute Lage, da hier eine gute Anbindung an das ÖPNV Netz besteht. Probleme macht derzeit die Parkplatzsituation in dem Gebiet,
da das Objekt nur über 6 eigene Parkplätze verfügt.
Auch ein kleines, 9 Meter hohes Minarett ist mal angedacht. Aber einen Muezzin Ruf soll es nicht geben.
Holzhäuser werden ja oft recht schnell errichtet. In diesem Fall wird das besonders deutlich
Château Steinle Manufaktur von Frank Steinle aus NU-Reutti wurde mehrfach ausgezeichnet. Damit gehört der Gin der kleinen Manufaktur zu den besten Spirituosen
In China gibt es sowas wie hier das Donau Center, nur in XXL. Das größte Wohnhaus der Welt. Finde es mal ganz interessant, solche Gebäude, in denen man Leben, arbeiten und sie Freizeit verbringen kann genauer anzusehen aus Sicht der Bewohner. Auch hier wäre das im kleineren Umfang möglich, zum Beispiel im Donau Center oder Universum Center. Dieses hatte ja sogar mal so eine Skybar ganz oben.
Es gibt Gerüchte, dass das Gebäude Olgastraße 136 abgerissen werden soll. Diese, wohl unbegründeten Gerüchte, hat auch bei der Stadtverwaltung für Aufschrei gesorgt. Leider steht dieses schöne Gebäude nicht unter Denkmalschutz.
2020 eröffnete ja am Donaubad der Wohnmobil-Stellplatz. Schnell zeigte sich, dass diese 49 Stellplätze nicht reihen. 2024 soll der Platz um 48 Stellplätze erweitert werden.
Dem Artikel ist zu entnehmen, dass Conti eng mit der Stadt Neu-Ulm zusammen arbeitet und ein Lösung sucht. Es steht aber auch darin, dass dieses Grundstück wohl erstmal, auch weil ein Plan B fehle, frei bleiben wird.
In Ulm Unter der Metzig eröffnet im ehemaligen Ehinger-Schwarz Gebäude die Tochter mit der Enkelin einen Laden, die MIU heißt. Das steht für Made in Ulm und es sollen dort Produkte aus Ulm und Neu-Ulm angeboten werden. Im ersten Stockwerk soll es auch eine Ausstellung mit wertvollen Möbeln mit Ulm Bezug geben.
Die Sportgaststätte des SV Offenhausen ist seit Jahren nicht verpachtet. Die Lage der Donau und der Friedrichsau ist aber sehr gut. Jetzt endlich tut sich etwas. Im Februar 2024 will ein neuer Pächter hier eröffnen. Es soll Pasta und Burger geben, die vom Gast selber zusammengestellt werden können.
Durch Zufall habe ich von diesem Projekt erfahren. Am Kapellenberg in NU-Pfuhl soll im Jahr 2024 eine seit Jahrzehnten klaffende Baulücke geschlossen werden und mit zwei Mehrfamilienhäusern bebaut werden.
Die beiden Mehrfamilienhäusern, die über eine Tiefgarage verfügen werden, sollen insgesamt 16 Wohnungen besitzen. Die Wohnungen werden zum Verkauf derzeit im Internet angeboten.
Der Lupinenweg, der von diesem Grundstück getrennt wird, soll dadurch auch verbunden werden. Aber bis jetzt ist mir nur bekannt, das auf dem oberen Teil dieses Grundstückes gebaut wird, zwischen Lupinenweg und Hindenburgstraße. Zu dem unteren Teil dieses Grundstückes ist mir nichts bekannt.
An sich finde ich es schade, aber vielleicht wie Finn sagt, ist es doch besser, hier mehrere kleinere Firmen anzusiedeln.
Jeder, der vom V-Markt Kreisel die Illerberger Straße Stadteinwärts fuhr, sah neben dem Rewe Parkplatz die alte Molfenter-Villa. Jahrelang geschah nur sehr wenig.
Die Renovierungsarbeiten gingen seit 2010. Jetzt wurde das alte Villengebäude optisch in den Zustand versetzt, wie er zur Zeit seiner Erbauung 1889 gewesen ist.
Jetzt dient das Gebäude als kleines Hotel, Apart Hotel Weißenhorn.
