Wer kann sich denn eigentlich einen Reim darauf machen, was derzeit in der Trogbaustelle nach dem Tunnelportal gebaut wird? Nach Herstellung der Seitenwände werden diese mit Plane und Holzplatten abgedeckt. Am bisherigen Ende des Troges wurde eine Stirnwand erstellt mit kreisrundem Ausschnitt. Soll der Gleisbereich bergmännisch unterfahren werden? Ich beobachte das ganze jedenfalls mit großer Neugier was die nächsten Schritte sind, bis im Herbst der Shut-down kommt...