Einbindung Ulm Hbf in Neubaustrecke Wendlingen-Ulm

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    • Neues Bild von Oben der Bahn.
      Sehr gut darauf zu erkennen das große Bauloch für das Portal am Michelsberg. :)

      [img]http://abload.de/img/20141014_portal-ulm_drnuf7.jpg[/img]
      Quelle Deutsche Bahn AG,

      Auch Neu, Der Quartalsbericht von S 21 und Neubaustrecke mit den Baustellen auf der Alb, Dornstadt Leer und Ulm HBF.

      bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/n…tail/News/datum/20141117/
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      "Die beste Methode das Leben angenehm zu verbringen, ist, guten Kaffee zu trinken." ( Jonathan Swift )
    • Auf der Bahnprojektseite finden sich etliche weitere schöne und aktuelle Luftaufnahmen in brauchbarer Auflösung, auf manchen sind Teile der Innenstadt oder Ortschaften zu sehen. Ganz interessant für spätere Vergleiche. Gute Luftbilder sind ja rar. Da muss man mindestens eine Ballonfahrt oder einen Helikopterflug berappen, und dazu ist ja auch nicht jeder tauglich. ^^ Und vom Flieger aus Ulm zu erwischen ist schwierig, vielleicht mal Hamburg-Memmingen oder Berlin-Friedrichshafen versuchen... und dann ohne Nebel, das gibt es zuverlässig ja nur im Sommer. ;)

      Zurück zur Baustelle: Infocenter wurde eröffnet (SWP online)
      Wäre wohl mal einen Besuch wert.
      Ulm ist Provinz.
    • Es geht immer tiefer, nach Auskunft, jetzt noch 3 Meter.

      [img]http://abload.de/img/20150127_153817y4agq.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150127_15382550b3m.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150127_153543jkl9l.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150127_1537320ibzw.jpg[/img]
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    • Wichtiger Meilenstein erreicht

      Laut Bahn-Homepage ist ein wichtiges Ettapenziel für das Portalbauwerk erreicht worden:
      Baugrube für das Portalbauwerk in Ulm fertiggestellt - Bahn erreicht wichtiges Etappenziel am Albabstiegstunnel

      Interessant finde ich folgenden Absatz im Text
      Das Kalkgestein der Portalgrube weist eine hohe Qualität auf. Deshalb konnte er als wertvoller Baustoff an anderen Stellen des Bahnprojekts und auf Straßenbaustellen in Ulm wiederverwendet werden. Lange Transportwege zu Entsorgungsanlagen konnten dadurch vermieden werden.

      Das nenne ich gelebten Umweltschutz. :thumbsup:

      Ausserdem gibt's einige Fotos in dem Beitrag.
    • Tim schrieb:

      Laut Bahn-Homepage ist ein wichtiges Ettapenziel für das Portalbauwerk erreicht worden:
      Baugrube für das Portalbauwerk in Ulm fertiggestellt - Bahn erreicht wichtiges Etappenziel am Albabstiegstunnel

      Interessant finde ich folgenden Absatz im Text
      Das Kalkgestein der Portalgrube weist eine hohe Qualität auf. Deshalb konnte er als wertvoller Baustoff an anderen Stellen des Bahnprojekts und auf Straßenbaustellen in Ulm wiederverwendet werden. Lange Transportwege zu Entsorgungsanlagen konnten dadurch vermieden werden.

      Das nenne ich gelebten Umweltschutz. :thumbsup:

      Ausserdem gibt's einige Fotos in dem Beitrag.

      Hallo Tim,
      der Kalkstein wird bei Reischl im Blautal angeliefert und gebrochen.
    • Die letzten beiden Beiträge, Öffentlicher Tag in Dornstadt sowie Bahnhof Merklingen habe ich in den Sammelthread A8 / Neubaustrecke verschoben.
      Dieser hier beinhaltet nur den Nordkopf des Bahnhofs mit den Gleisverlegungen und dem Portal und Trogbau. :)
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von reinhold ()

    • Neue Infoseiten der Bahn S 21 zum Nordkopf in Ulm.
      Gemeinsame PDF für Trogbau, Portal und ÖPNV Brücke Linie 2

      [img]http://abload.de/img/0b984e53dbb5uwl.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/37cc81ad98tnutr.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/f251d574134vu7v.jpg[/img]
      Bilder aus der Öffenlichen Seite der Bahn.

      bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/n…diaParameter/show/Medium/
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    • Hier geht es voran.
      Noch etwas weiter in die Tiefe, sicher für die Fundamente die mal die Brücke zur Überleitung auf die alte Stuttgarter Strecke die über den Trog hin weg geht.

      [img]http://abload.de/img/20150701_1053350nlzt.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150701_105329whbbh.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150701_1137003lj30.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150701_113502kfj5d.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150701_112355rnj7d.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150701_110650wwjhi.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150701_105437mxj2w.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150701_10532922kzz.jpg[/img]
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    • Ich mach das mal hier mit rein, gehört ja auch weit entfernt dazu.
      Auf der ganzen Ostseite entlang der Schillerstraße bis zu den alten Wartungshallen wird das komplette Gleisfeld Neu geordnet.
      Ungefähr Mitte der Schillerstraße auf Höhe der Kleiststraße ist Schluss.
      An dieser Stelle beginnt wohl in einigen Jahren die Fläche die die Stadt bekommt und die Bahn nicht mehr benötigt.

      [img]http://abload.de/img/20150820_175210a7p61.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150820_174539itoie.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150820_1744106drr7.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150820_175452w1ole.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150820_175312uwrw0.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/img_94982spdv.jpg[/img]
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    • Am Portal hat sich in den letzten Tagen sehr viel getan, die oberen Gleise der Güterstrecke ins Blautal wurden wieder verlegt, das untere Gleis am Damm ist gerade in Arbeit, könnte in einigen Tagen auch wieder befahrbar sein.

      [img]http://abload.de/img/img_9506spbtu.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/img_950219yme.jpg[/img]

      Abtranzport der provisorischen Brücke,

      [img]http://abload.de/img/20150918_161352-kopieepl2c.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150918_161319-kopieo5yy1.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150918_174151-kopieonldf.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150918_165302-kopieytx9h.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150918_162017-kopie5mz5i.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150918_161957-kopiel8zdq.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150918_161737-kopie4xzzj.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150918_161711-kopieuhafg.jpg[/img]

      Nach dem Wochenende,

      [img]http://abload.de/img/20150921_171613-kopiej7yec.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20150921_171721-kopiedjlt8.jpg[/img]

      Donnerstag 24 Sept,
      Die Auffahrtsrampe ist abgetragen und das untere Gütergleis ist in Vorbereitung,

      [img]http://abload.de/img/20150924_164906-kopie7dll8.jpg[/img]
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    • Am Portal in Ulm ruhen jetzt die Arbeiten bis im Frühjahr 2016.
      Dieses erfahren am Donnerstag im Infocenter.
      Im nächsten Jahr geht es dann wieter ,erstens Abbruch der alten Lockschuppen, anschließend Einrichtung des 2 Baufeldes Richtung HBF und weitere Arbeiten am Nordkopf.
      Die Baustelle wurde teils abgeräumt und der Kran wurde auch abgebaut, er wird im nächsten Jahr wieder an anderer Stelle aufgebaut.

      Die letzten Bilder der vergangenen Woche.
      Alle 3 Gleise sind jetzt wieder befahrbar.

      [img]http://abload.de/img/20150929_154510z5sm4.jpg[/img]


      [img]http://abload.de/img/20151001_1742307msne.jpg[/img]
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von reinhold ()

    • Auch hier gibt es Neuigkeiten zu berichten!
      Nachdem die Arbeiten am Portal 2015 abgeschlossen wurden, geht es jetzt um die Einbindung in das
      bestehende Streckennetz des Ulmer Hbfs. Hierzu sind Anfang des Jahres bereits die Bauaufträge
      vergeben worden um unteranderem den Trog für die Gleise, die querende Brücke für die Brenztalbahn
      sowie die Gleisanlagen zu bauen. Unter anderem musste der etwas marode Lokschuppen, sowie ein daran
      anschließendes Gebäude weichen!

      [img]http://abload.de/img/imag7489_126shd.jpg[/img]


      Offtopic:
      Man sieht hier links im Bild auch die sehr massiven Fundamente für die Trambrücke!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Stoepfl ()

    • Willkommen im Forum Stoepfl und Dank für die ersten Bilder von Dir. :)

      Ich hab da dann noch ein paar weitere.

      Die alten Lockschuppen sind jetzt alle verschwunden und die Ulmer Spatzenzüge auch.

      [img]http://abload.de/img/20160219_134840ccsg1.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20160219_134910ehsx9.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20160219_1350062qs96.jpg[/img]
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    • Kleine Berichtigung noch zu dem Bild von Stoepfl mit den Fundamenten.

      Es sind keine Fundamente für die Brücke, nur Fundamente für zusätzliche Stützgerüste für den Bau der Brücke, die ja Stück für Stück angebaut wird und dann über das ganze Baufeld im Schubbetrieb erstellt wird. Es fehlen auch die Anschlusseisen für die Pfeiler, daran kann man es gut erkennen, kommt hinterher alles wieder weg.
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    • Westlich der Ludwig-Erhard Brücke haben Sie ganz Nett geräubert, da wird jetzt sicher wohl bald der Aushub für den Trog beginnen. :)

      [img]http://abload.de/img/20160614_16531521s7e.jpg[/img]

      [img]http://abload.de/img/20160614_165401assyr.jpg[/img]
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