Angepinnt Straßenbahn-Ausbau Linie 2 | Schulzentrum Kuhberg bis Science Park II

Finn · 7. September 2018, 20:01

Hoppla:

Sperrung am Hauptbahnhof kommt weg [SWP]

Nach einem in dieser Form noch nie dagewesenen, baustellen-bedingten Mega-Stau in der City an Donnerstagabend, reagiert das Rathaus am Freitag überraschend mit Sofortmaßnahmen.

Reiner L. · 11. September 2018, 19:20

Brückentaufe der neuen Kienlesbergbrücke morgen am Mittwoch den 12.9. 2018.

swp.de/suedwesten/staedte/ulm/…r-geoeffnet-27596570.html

ShyFly · 13. September 2018, 10:41

Es gab Kinder, die sind gestern schon ÜBER die schönen Bögen der neuen Brücke balanciert

. Mal schauen wie das in Zukunft gehandelt wird...

E.Lmo · 13. September 2018, 13:15

ShyFly schrieb:

Es gab Kinder, die sind gestern schon ÜBER die schönen Bögen der neuen Brücke balanciert . Mal schauen wie das in Zukunft gehandelt wird...

Wird auch in der zur Brückentaufe veröffentlichen Meldung der SWP angesprochen...

swp.de/suedwesten/staedte/ulm/…bergbruecke-27662592.html

Reiner L. · 13. September 2018, 18:03

ShyFly schrieb:

Es gab Kinder, die sind gestern schon ÜBER die schönen Bögen der neuen Brücke balanciert . Mal schauen wie das in Zukunft gehandelt wird...

Das war auch vor längerer Zeit unter Kollegen bei uns schon Thema...
Man könnte ja Taubennägel anbauen, dann wirds schwierig mit dem draufrumlaufen...

reinhold · 13. September 2018, 18:27

reinhold · 13. September 2018, 18:51

L

Finn · 14. September 2018, 00:24

War ja abzusehen. Die Brücke ist auch eine ideale Leinwand für großflächige Graffiti, lange wird sie nicht so unschuldig dastehen.

Mit nachgerüsteten Taubennägeln kann man wohl rechnen nach den unvermeidlichen ersten zwei, drei Knochenbrüchen.

Finn · 14. September 2018, 09:09

Straßenbahngleise werden auf den Deckel der Tiefgarage verlegt [SWP]

Das Büro Scherr und Klimke koordiniert die Verlegung der Tram in ein provisorisches Gleisbett. Ein Fußballstadion könnte man auch bauen.

Matze · 16. September 2018, 22:51

Ich hab noch eine generelle Frage:
Wieso wird die Oberleitung eigentlich nicht (wo möglich) an den umliegenden Häusern befestigt? (laut Wikipedia heißt dieses Prinzip Oberleitungsrosette oder Hausrosette).
Ich hab dies schon in mehreren Städten gesehen, insbesondere in einer Altstadt hat das rein ästhetisch natürlich schon einen Vorteil. Hier in Ulm wäre der Vorteil eher dass es günstiger und platzsparender wäre (z.B. zugunsten von Geh oder Radweg).
Es gibt ja viel relativ dicht bebauten Bereich entlang der neuen Trasse wo dies möglich gewesen wäre, ich denke da insbesondere an das Lehrer Tal wo es einen Masten gibt der maximal eineinhalb Meter vom Haus entfernt steht.

E.Lmo · 16. September 2018, 23:07

Matze schrieb:

Ich hab noch eine generelle Frage:
Wieso wird die Oberleitung eigentlich nicht (wo möglich) an den umliegenden Häusern befestigt? (laut Wikipedia heißt dieses Prinzip Oberleitungsrosette oder Hausrosette).

Ich denke da muss der Hausbesitzer auch mitspielen oder?! Vielleicht weiß da einer aber mehr...

Reiner L. · 17. September 2018, 17:27

Teilweise wollen das die Hauseigentümer nicht.
Es wird in eine Hauswand ja nicht nur ein Dübel mit einer Schraube reingedreht, teilweise werden da richtige Wandanker reingebohrt und wenn nötig, auch die Wand verstärkt. Immerhin kann wegen der Zug- und Spannkräfte schon einiges an Belastung wirken. Soweit mein kleines Wissen dazu.

Finn · 17. September 2018, 22:37

Wenn ich mich nicht täusche, kommen in der Römerstraße Wandanker zum Einsatz, weil die örtlichen Bedingungen recht beengt sind. Da ging es nicht anders. Ansonsten dürfte jeder Betreiber einer Straßenbahn versuchen, sämtliche Ausstattung auf eigenem Grund unterzubringen, um sich nicht mit Hauseigentümern herumzuschlagen.

Im Regelfall ist das ja die öffentliche Hand, und häufig genug ist entlang der Straßen genügend öffentlicher Grund vorhanden. Fahrbahnmasten sind da im Zweifelsfall ungleich stressfreier zu realisieren als Oberleitungsrosetten, die zwar (glaube ich) prinzipiell der Gesetzeslage nach durchgesetzt werden können, aber natürlich Widersprüche und Prozesse nach sich ziehen. Dauert und kostet.

Reiner L. · 20. September 2018, 19:23

Heute Abend gesehen:
An den Haltestellen Manfred-Börner-Straße und Hochschule Ulm wurde mit dem Aufstellen der Haltestellenhäuschen begonnen.

Reiner L. · 21. September 2018, 20:04

So langsam verschwinden überall die Bauzäune und Absperrungen.

Zwischen Hasenkopf und Uni-Süd ist die Oberleitung fertig, ist eine Hochkettenfahrleitung. Ab der Uni-Süd wirds dann eine Einfachfahrleitung.
Auch wurden im Mähringer Weg großteils schon Fahrbahnmarkierungen aufgebracht, ebenso im oberen Egginger Weg zwischen Wendeschleife und Gewerbeschulen Königstraße.
Sieht schon richtig gut aus!

Finn · 21. September 2018, 20:41

Habe ich das richtig gesehen, dass zwischen dem neuen Kresiverkehr am James-Franck-Ring und ca. der Uniklinik noch einiges an Masten fehlt?

Reiner L. · 21. September 2018, 21:03

Finn schrieb:

Habe ich das richtig gesehen, dass zwischen dem neuen Kresiverkehr am James-Franck-Ring und ca. der Uniklinik noch einiges an Masten fehlt?

Stimmt.
Auch zwischen Uni-West und Manfred-Börner-Str. fehlt noch einiges.
Und am Kuhberg ist zwischen Grimmelfinger Weg und Gewerbeschulen noch nicht mit dem Gleisbau begonnen worden. Da ist momentan nur der Schotterunterbau.

Finn · 21. September 2018, 21:15

Hui, wir haben bald Oktober...

Reiner L. · 21. September 2018, 21:23

Finn schrieb:

Hui, wir haben bald Oktober...

Wir sind fertig...

Brina1995 · 22. September 2018, 11:06

Hihi... glaube ich auch. Aber wie lange soll das dort noch dauern?

Angepinnt Straßenbahn-Ausbau Linie 2 | Schulzentrum Kuhberg bis Science Park II

ShyFly schrieb:

ShyFly schrieb:

Matze schrieb:

Finn schrieb:

Finn schrieb:

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