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Abschiedsfotos.

Max Wild liegt in den letzten Zügen, daneben wird erstaunlich viel Asphaltdecke abgeräumt, von der ich zumindest gar nicht wusste, dass die da noch liegt...


Etwas schwer zu erkennen, aber links neben dem Tor, in Verlängerung der entstehenden Stützmauer,…

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Es hat jetzt ein Weilchen gedauert Informationen zu sammeln.

Es ist ein klein wenig wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen.
Los ging es mit einer Schätzung von ca 170 Mio. Da wusste man aber noch nicht wirklich was man braucht und was alles gebaut wird.…

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In die Mitte kommt während der Rückbau- und Bauzeit der osthälfte eine mehr oder weniger provisorische Zwischenwand, die aber mit der Außenwand verbunden wird. Muss ja nur knapp 2 Jahre halten.

Heut ist Tag des großen Aufräumens. Die grünen MWs sammeln ihre Anbauteile zusammen (im Vordergrund) und machen sich so langsam auf den Weg hinter den IKEA... auf dem ersten Bild quert einer die Imola:


Vorhin sind die letzten Teile des großen Krans…

Während die wilden Maxe die letzten Reste der Brücke wegräumen...


... packt auch Helling final zusammen. Viele Flachbettaufleger und Tieflader für (scheinbar) gar nicht mehr so viele Teile...


Anhand der Bohrschablonen auch gut zu sehen, wo die künftige…

Die Bahn schaut sich die Oberleitung an

Nun ist der Kran weg...

Nachgereicht seien noch drei Aufnahmen von gestern aus einer raren Perspektive - Hotel Blaubeurer Tor.