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Wenn ich mich da mal aus der Hängematte melden darf.
Die Lage des Pulvermagazin ist gut bekannt. Es wurde dort auch schon eine Kernbohrung gemacht, bevor der Ring zur Baustelle wurde. Somit ist nicht nur die Lage sondern auch die Schichten bekannt, die…

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Wenn ich mich da mal aus der Hängematte melden darf.
Die Lage des Pulvermagazin ist gut bekannt. Es wurde dort auch schon eine Kernbohrung gemacht, bevor der Ring zur Baustelle wurde. Somit ist nicht nur die Lage sondern auch die Schichten bekannt, die…

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Hier sieht man's schön:

Am Südast werden neue Bohrschablonen ausgelegt. Anders als die von gestern (die ja direkt wieder entfernt wurden) schaut es diesmal so aus, als wären sie nicht überschnitten. Was für eine Stützwand wohl eh keinen Sinn gemacht hätte. Dann hat man…

Das Ende des südlichen Tunnels wird sichtbar:

Das Ende des südlichen Tunnels wird sichtbar:

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Wie oben beschrieben muss ja der vorher vom Spatz belegte Bereich auch in den Endzustand gebracht werden. In knapp drei Wochen dürfte der Verkehr dann wieder in die andere Richtung verschwenkt werden.

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Ich sehe das ähnlich. Mir erschließt sich der Vorteil der vorgezogenen Umlegung auf der IKEA-Seite auch noch nicht ganz. Hätte man die bisherige Führung nicht einfach bis zur Fertigstellung der kompletten OWV beibehalten können? So wirkt es eher…

Am Deckel beginnen die Armierungsarbeiten.


Schlitze für die Bohrschablonen wurden weiter ausgebaut.


Verwirrenderweise wurden heute morgen entlang der südlichen Zufahrt die Negativschablonen bereits ausgelegt...


... und dann kurze Zeit später wieder…

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Nein, weil ja zur Komplettierung der OWV auch der Teil bis zur IKEA-Kreuzung gehört, und die bereits fertiggestellten Teile ja auch miteinander verbunden werden müssen. Die aktuelle Verschwenkung ermöglicht es, genau den Bereich zu bearbeiten:


Auf…