Beiträge von panpikus

Aki, es wird aber keinen Abzweig von der Europastraße zum Breitenhof geben. schau dir den link im Post von Mondlicht an

die B10 wird ja kreuzungsfrei sein. Der Abzweigung zum Wertstoffhof geht dann über die neue Rampe zur Straße nach Finningen. Die jetzige Abzweigung zum Wertstoffhof und nach Finningen wird dann gesperrt sein

weiß man wo die Buche aufm Kuhberg gestanden hat?

Zitat von Pumuckl

Meiner Meinung nach hätte man viel mehr

Läden geöffnet lassen können, nur müssen halt ganz klare Verhaltensregeln für alle her,

dann funktioniert das auch. Ein totaler Stillstand wie aktuell ist nicht für ewig haltbar.

meiner Meinung nach hätte man viel mehr Läden früher zum schließen zwingen müssen. Baumärkte, Friseure, Eisdielen, Restaurants nur für 'Essen zum Mitnehmen' offen lassen

Und ohne Zwang funktioniert das vernünftige Verhalten eben nicht, wie man das die letzten 1-2 Wochen sehen konnte.

Parties, Cafes voll, Schlangen an Eisdielen, volle Spielplätze...

ich hasse diese Steingärten wie die Pest, allerdings denke ich dass Verbote hier nicht das richtige Mittel sind. Wir haben schon an jeder Ecke genügend verbote die den Leuten in Ihren Privatbesitz eingreifen.

was mir da bei Gelegenheit einfällt...ich finde es extrem Schade dass wir hier überall die gleichen Supermärkte haben. Ein Carrefour, Auchan oder Tesco wären für mich sehr interessant und würden viel Abwechslung bringen

Volker

übersehe ich was oder ist in deiner Analyse der Verkehrsflüsse über die Zinglerstraße das Einfahren in die Bahnhofstiefgarage gar nicht berücksichtigt?

Das wird auf jeden Fall einen separate Spur über einen großen Abschnitt der Straße benötigen und Staus und gefährliche Situationen zu vermeiden.

Somit sind in der Zinglerstraße mindestens 3 Spuren in Richtung Innenstadt notwendig

bin gespannt wie es weiter gehen wird mit den politisch korrekten Umbenennungen. Irgendwann kommen Franz-Josef-Strauß und Bismarck dran, dann Richard Wagner, Martin Luther, ...

also exakt wie auf der Visualisierung

Zitat von Finn

Diskussion in Söflingen: Platz für Autos oder für Gastronomie? [SWP+]

Hihi. Dem Bericht nach werden die beiden Parkplätze wiederhergestellt.

"...de facto sind es überwiegend reifere Männer, die sich zu Wort melden..." steht in dem leicht polemischen Bericht.

Ich bin überzeugt dem Autor fiel es ziemlich schwer sich das 'reifere weisse Männer' zu verkneifen

https://stadtarchiv.ulm.de/ulm…1899-1939/stadtausdehnung

rechts auf der Seite ist dieser nette link:

https://stadtarchiv.ulm.de/-/m…tadtentwicklung_4_2_1.pdf

hier sind zwei weitere interessante Stadtpläne zu finden:

https://stadtarchiv.ulm.de/ulm…ustadt-industrialisierung

Zitat von Reiner L.

edit: Mich hat ja immer schon interessiert was früher an Stelle der neuapostolischen Kirche in der Wagnerstraße war. So wie die Situation dort aussieht mit den Eckhäusern an der Wagnerstraße, könnte da mal ne Straße durchgeführt haben?

eher nicht. Laut dem Stadtplan von 1915 war die Neuapostolische Kapelle schon damals da

ein Andenken an die Amis ist doch höchst angebracht und wünschenswert. Schließlich waren sie es die den Vormarsch der Roten Armee gestoppt haben...und ja eine BRD mit stationierten Pershings war allemal zu bevorzugen als ein rotes Europa

Aber das nur so am Rande...

Ich denke die Stationierung der Amis gehört nun mal zur Geschichte von NU und ein Gedenken an diese Zeit, in vorm von dem Wasserturm, ist es WErt erhalten zu werden. In welcher Form auch immer

ich würde Radfahrstreifen auf den Gehwegen bevorzugen. Das Problem sind nämlich nicht die Autofahrer sondern die Radfahrer die ganz gerne so weit links wie es nur geht fahren anstatt sich möglichst rechts zu halten. Das Variante 3, ohne Parkplätze überhaupt in Betracht gezogen wurde ist mir unverständlich

^ ^ Hauptsache man sieht den Beton nicht von Außen

danke Reinhold...hättest gleich schreiben sollen dass es NICHT in Ulm ist

hab mich gestern Abend dumm und dämlich in Google maps gesucht...

ich liebe lost places. ich suche solche Orte gerne auf um sie zu fotografieren. In unserer Gegend haben (oder hatten) wir auch eine Menge davon.

Manche sehr bekannt, wie zb. die Weberei in Senden

Durch den Besuch dieser Orte habe ich eine Menge über die lokale Geschichte gelernt...die alten öffentlichen Luftschutzräume wären ein gutes Beispiel dafür. Habe mit diesem Thema ganze Wochen im Stadtarchiv verbracht

700000 €, also 200000 € mehr als geplant...das ist schon extrem happig für so ein 'Bonusprojekt'.

Ich bin mir nicht sicher ob die Möglichkeit paar Meter hoch zu klettern diese immensen Kosten rechtfertigt

wenn die Brücke abgerissen wird sollten Teile davon den Ulmern zum Kauf angeboten werden...quasi als andenken.

Sie ist ja um 1908 gebaut worden...denkt ihr es könnte sich um Puddelstahl handeln?

eine Linienführung über die Einsteinstraße macht für mich am meisten Sinn, schon alleine wegen der vielen Firmen dort und auch wegen dem zukünftigen Wohnareal bei den alten Magirus-Hallen