Sobald noch mehr Gebäude im Science Park III fertig gestellt sind (z.B. Liebherr, Sartorius, Merckle), wird der Ausbau des Berliner Rings ab der Kreuzung an der Uni-Sporthalle bis zur Wilhelm-Runge-Straße dringend notwendig. Man merkt es jetzt schon morgens, dass die Kreuzung am Limit ist. Zwischen 7:30 und 8:30 macht es wenig Spaß.
Wenn dann mal ein paar tausend Personen mehr zur Arbeit wollen, steht der Verkehr wahrscheinlich komplett.
Und hier noch ein aktuelles Bild.
Hier noch die Screenshots der Ansichten. Quelle: https://buergerinfo.ulm.de/vo0050.php?__kvonr=6369 , Anlage 5.
Ansicht vom Berliner Ring, links das Gebäude von Nokia.
Ansicht vom Mobilfunkturm aus, rechts das Gebäude von Joyson.
Ich hoffe, das ist in Ordnung, dann muss man nicht immer in das PDF in der Bürgerinfo schauen.
Hallo,
ich denke das ist nicht ganz richtig. Auf der Seite gibt es einen weiterführenden Link: https://spark.adobe.com/page/XGBG695oj0bRN/
Dort gibt es auch mehrere Lagepläne. Es ist das Grundstück direkt oberhalb von Sartorius. Dort gibt es auch weitere Visualisierungen, man sieht die Straßenbahn vorbeifahren. Oberhalb des Geländes ist die zukünftige Endhaltestelle geplant.
Und: sie planen einige Parkdecks! 
Folgender Satz steht in der Begründung:
"Die baurechtlich notwendigen Stellplätze (insgesamt ca. 85 Stellplätze) werden auf dem Baugrundstück
(ca. 69 Stellplätze) bzw. im Parkhaus Z4 Science Park (ca. 17 Stellplätze) nachgewiesen."
Naja, das mag ja schon sein. Aber bisher waren das die Stellplätze von Joyson. Wo parken denn dann deren Mitarbeiter?
Die Parksituation am Science Park II ist ja jetzt schon schwierig und wird dadurch nicht besser.
Schade, dass sie nicht verpflichtet wurden, eine Tiefgarage zu integrieren.
Der Link funktioniert nicht mehr.
Aber dieser hier:
Wir haben ein Loch!
Stand 19.11.2019.
Das Areal ist freigeräumt, Markierungen sind gesetzt. Mal sehen wann es richtig losgeht.
Dank reinhold 's Hinweis auf Webcams bei der PEG, hier nun der Link zur Webcam des Z4:
Das halte ich für unwahrscheinlich. Seit heute früh ist der komplette Parkplatz eingezäunt und der Asphalt wird abgetragen.
Der kleinere eingezäunte Bereich war der ehemalige abgesperrte Innenbereich. Wo genau das Gebäude stehen wird, weiß ich nicht.
Auch hier noch der Link zum aktuellen Stand.
Die Erdarbeiten sind im vollen Gange. Da ist ganz schön was wegzufahren. Ich schätze 2-3m auf der ganzen Fläche, um mal auf das Straßenniveau herunterzukommen. Von einem Keller ganz zu schweigen...
Wie bereits im allgemeinen Thread geschrieben, macht dieses Gebäude auch einige Fortschritte.
Der neue Parkplatz ist jetzt in Benutzung. (rechts hinten)
Im Vordergrund sieht man die Fläche für das neue Gebäude von Joyson (Lise-Meitner-Straße 3/1 ?)
Im Hintergrund links ist gerade der Bagger am Werk, um die Planie für den Neubau von Bosch Rexroth zu ermöglichen.
Im Hintergrund weiter rechts wächst das Gebäude am Eingang des Science Park III in die Höhe, dort zieht ja Liebherr ein.
Und ganz rechts hinten sieht man Sartorius.
Ganz schön was los hier oben!
Ein paar Updates. Von außen sieht das Gebäude fertig aus. Der Innenausbau läuft wohl noch.
Es geht los. Das Gebäude bekommt nun ein Fundament.
Ja, es wird wohl einen Neubau geben, im Innenhof von Joyson/Scanplus. Derzeit werden die zusätzlich benötigten Fernkälte-Leitungen verlegt. Joyson hat das weiße Zelt, was über Jahre im Innenhof stand (man sieht es auf der GoogleMaps-Aufnahme), abgebaut.
Mehr ist mir aber auch nicht bekannt.
Info über den Schienenersatzverkehr der Straßenbahn wegen der Baustelle am Hauptbahnhof:
Der Schienenersatzverkehr (SEV) der Straßenbahnlinien 1 und 2 in Ulm erstreckt sich über die vier mittleren Wochen der Sommerferien. Beginn ist am Freitag, 02. August, um 22 Uhr. Geplantes Ende ist Freitag, 30. August,...
[...]
Grund für den Ersatzverkehr sind Arbeiten im Umfeld der Großbaustelle am Ulmer Hauptbahnhof. Anstelle der Straßenbahnen fahren Ersatzbusse.
Auch die SWP berichtet.
Abriss erfolgt laut Artikel von 30.09.2019 bis Ende Oktober 2019.
