Laut Zeitungsberichten werden alle 6 Büroetagen von Liebherr belegt werden.
In das ebenfalls von der PEG geplante Gebäude Z4 am Eingang des Industrie-Parks zieht bis Mitte kommenden Jahres der Baumaschinen-Spezialist Liebherr. Im Fokus der Niederlassung, die sich über die sechs Büroetagen des Gebäudes erstrecken wird, soll der Bereich Digitalisierung von Hausgeräten stehen, heißt es von Seiten der Stadt
Hier noch der Artikel der NUZ: https://www.augsburger-allgeme…en-in-Ulm-id53494281.html
Meldung der Stadt Neu-Ulm auf Facebook:
Baugrunduntersuchungen in der Reuttier Straße
In der Reuttier Straße wird es im Bereich zwischen der Meininger Allee und der Finninger Straße ab Montag, 11. Februar bis einschließlich Freitag, 22. Februar, Baugrunduntersuchungen geben. An unterschiedlichen Stellen werden Bohrungen getätigt. Fachleute erhoffen sich so nähere Erkenntnisse zur Geologie und zum vorhandenen Straßenaufbau. Die Bohrungen werden zu verkehrsarmen Zeiten (zwischen 8.30 und 15 Uhr) erfolgen. Dennoch können wir Verkehrsbehinderungen leider nicht ausschliessen.
ℹ Hintergrund: Die Reuttier Straße soll ab dem Jahr 2020 streckenweise umgebaut werden. Zur Vorbereitung des Ausbaus sind Baugrunduntersuchungen nötig.
Und dieses Mal ohne Beteiligung des MIV!
Das ist wahrscheinlich nicht ganz richtig:
Offenbar hatte ein Auto die Gleise zunächst blockiert, sodass die Straßenbahn nicht weiterfahren konnte. Als die Tram der Linie 1 die Kreuzung von Wagnerstraße und Beyerstraße schließlich überqueren konnte, waren die Weichen allem Anschein nach bereits für eine entgegenkommende Straßenbahn umgestellt worden.
Aber eigentlich gibt es genau für diesen Fall (zumindest bei der Bahn) Leit- und Sicherungssysteme, dass Weichen erst nach der Passage zur nächsten Umstellung freigegeben werden - und nicht schon vorher.
Bahnhofssteg Senden:
Die Pläne für den Steg über die Gleise am Sendener Bahnhof stehen. Der Verbindungstrakt soll Bahnkunden barrierefrei zu allen Gleisen führen und als Zuckerl die Bahnhofstraße mit dem Stadtpark verbinden.
Interessant. Ist also nichts mehr von Einfamilienhäusern, Kettenhäusern, Doppelhäusern etc zu sehen.
Neuigkeiten vom Baugebiet "Am Stadtpark".
Die Stadträte beschließen den geänderten Plan für "Am Stadtpark", wo 320 Wohnungen entstehen könnten. Dieses Jahr könnte die Erschließung losgehen.
Laut Karte schließt das Baugebiet nördlich an die Hochspannungsleitung bei Wullenstetten an.
Siehe auch im Geodatenportal Neu-Ulm:
screenshot.png
Noch ein Südbahn-Post (vielleicht lohnt sich ja doch ein eigener Thread):
[...]
Die Elektrifizierung der Südbahn zwischen Ulm und Lindau wird fortgesetzt: Seit Dienstag und noch bis Freitag sowie nochmal von Donnerstag, 31. Januar, bis Samstag, 2. Februar, gibt es zwischen Ulm und Erbach (Alb-Donau-Kreis) einen Ersatzverkehr mit Bussen.
[...]
Habe eben folgenden Bericht auf Heise.de gelesen:
https://www.heise.de/newsticke…h-im-Betrieb-4260300.html
Das wäre durchaus auch eine Möglichkeit für die Strecken, die so schnell nicht elektrifiziert werden.
Hier nochmal der offizielle Zeitplan der Bahn zur Elektrifizierung:
Abschnitt Ulm – Laupheim West
2018
- Anfang 2018: vorbereitende Rodungsarbeiten
- seit März: Kabeltiefbauarbeiten
- 13. August 2018: Baubeginn für die Brücke „Benzstraße“ in Ulm-Donautal
- 10. September bis 21. Dezember 2018 Vollsperrung mit SEV: Oberleitungsarbeiten und Bau von drei Stützwänden
2019
- Januar bis September 2019: Oberleitungsarbeiten in Nachtsperrpausen zwischen Ulm und Laupheim
- 16. September bis 3. November 2019 Vollsperrung mit SEV: Oberbauarbeiten
D.h. es geht nächstes Jahr bis Herbst nochmal weiter, Vollsperrung aber erst wieder so wie dieses Jahr.
Hier noch der Bericht der Bahn
http://www.bahnprojekt-stuttga…d2f200db86c7aee4a0bdf5d78
....wie genau funktioniert das dann? Nur im Ulmer, aber nicht im Neu-Ulmer Stadtgebiet?
Nur kurz als Erklärung für die Anderen, die sich fragen auf welche Vandalen du dich beziehst: man muss die blaue Box lesen.
Schmierereien
Unbefugte haben sich Zugang zur Baustelle verschafft und die inneren Mauern der Aussichtsplattform, auch den sorgsam restaurierten Torbogen-Pfeiler, mit Graffiti verunstaltet.
Da sieht man den Neubau von Sartorius auch ganz gut. Hier nochmal zwei Bilder von letzter Woche, von der westlichen Wolfgang-Paul-Straße aus.
Ist schon ein ganz schön riesiger Kasten.
Von Mähringen aus fällt er allerdings kaum auf.
Sieht so aus als könnte ich mir das selbst beantworten. Es gibt neue Artikel von NUZ und SWP.
Wo diese verlaufen könnte, ist noch völlig unklar, denn die Planungen müssen von vorne beginnen, wie Michael Preuß vom Ingenieurbüro Modus Consult sagte. In unserem Bericht über die Tangente haben wir von einer potenziellen Trasse östlich von Wullenstetten bis zur B28 und zur NU3 berichtet.
Hier noch der Artikel der SWP:
https://www.swp.de/suedwesten/…e-lebt-noch-28287888.html
Ernsthaft? Ich fahre also, von Weißenhorn kommend, durch Witzighausen, fahre unter der Autobahnbrücke durch, und biege dann noch vor Wullenstetten auf eine neue Tangente nach rechts ab? Um dann dort auf die B28 aufzufahren bzw nach Aufheim zu kommen? Wenn ich nach Aufheim will, kann ich doch auch in Witzighausen rechts abbiegen und am Kreisverkehr bei Holzschwang nach Aufheim abbiegen.
Und wenn ich von Weißenhorn aus und dem Hinterland auf die B28 will, fahre ich an der Ausfahrt Vöhringen/Weißenhorn auf die A7.
...aber vielleicht hab ich die Idee ja noch nicht verstanden.
Guter Punkt. Kann vielleicht jemand sagen, wo diese Ortsumfahrung hätte sein sollen vor 13 Jahren? Und was ist der momentane Plan?
Hallo,
Folgenden Artikel habe ich entdeckt:
Ein neuer Anlauf für die Osttangente Senden
Hierher, oder sollte man das eher in den Ordner "Projekte" schieben?
Hier der Artikel in der NUZ:
https://www.augsburger-allgeme…Wohnungen-id52640921.html - vorausgesetzt ihr habt ein Abo....
Jetzt ist es dann bald soweit:
Wer zwischen Freitag, 26. Oktober und Donnerstag 8. November von Ulm aus auf große Fahrt mit dem Zug gehen will, muss mit Einschränkungen rechnen.
Dazu auch die Info der Bahn:
Die Auswirkungen im Überblick:
Die ICE-Züge von Dortmund und Köln bzw. von Berlin über Leipzig, Erfurt und Frankfurt nach Mannheim und weiter über Stuttgart nach München werden umgeleitet. Es ergeben sich Reisezeitverlängerungen von bis zu 60 Minuten und der Halt Ulm kann in dem Zeitraum nicht bedient werden.
Die TGV-Züge von München nach Paris, die IC-Züge von Karlsruhe und Stuttgart nach München sowie die EC-Züge von Frankfurt und Stuttgart nach München und weiter in Richtung Österreich fallen zwischen Stuttgart und München aus. Nur eine IC-Fahrt morgens von Ulm nach München bzw. nachmittags retour kann in der Regel angeboten werden.
Die IC-Züge auf dem Abschnitt von Stuttgart nach Oberstdorf und Lindau fallen ebenfalls aus. Reisende nutzen ab Ulm die Nahverkehrszüge in Richtung Stuttgart bzw. Augsburg und setzen ihre Reise von dort aus im Fernverkehr fort.
Genaue Auskünfte über einzelne Zugverbindungen erhält man hier:
https://bauinfos.deutschebahn.com/baden-w,7
Wobei sich die Straßenführung ja über die Zeit immer wieder ändern wird. Eventuell kommt man ja dann an den einen oder anderen Laden besser?
Nichtsdestotrotz stimme ich überein, dass das massive Auswirkungen auf die Geschäfte hat.
