Angeblich gibt es im Lettenwald nichts mehr zu vergeben, aber man kann sich für den nächsten Bauabschnitt eintragen. Also der Acker nördlich. Bekannte von Nachbarn haben dies berichtet.
Hm, wohl doch nicht der Acker sondern der Teil an der Lärmschutzwand.
Bei der Sitzung steht immerhin: einstimmig beschlossen und im Haushaltsplan 2016.
Sitzung 15.12.2015 Fachbereichsausschuss Stadtentwicklung, Bau und Umwelt
http://buergerinfo.ulm.de/to00…ksinr=7507&toselect=13964
Aus der Präsentation zur Infoveranstaltung SciencePark 23.4. auf Linie2-Ulm
Präsentation der Projektverantwortlichen 4 MB
Einzelmaßnahme – Ertüchtigung Knotenpunktes Berliner Ring (K 9915) und Albert-Einstein-Allee / Talstraße (K9912)
Bau von Juli bis Dezember 2016
Angeblich gibt es im Lettenwald nichts mehr zu vergeben, aber man kann sich für den nächsten Bauabschnitt eintragen. Also der Acker nördlich. Bekannte von Nachbarn haben dies berichtet.
Möglicher Blindgänger am Eselsberg gefunden
Dürfte sich laut SWP im Bereich der zukünftigen Wendeschleife an der Lise-Meitner-Straße befinden.
Nix passiert, die paar Stabbrandbomben konnten einfach abtransportiert werden.
http://www.ulm.de/keine_evakui…selsberg.147112.3076,.htm
Das wäre ja mal was Neues nach den früheren Schliessungsgerüchten ...
[Blockierte Grafik: http://www.ld-host.de/uploads/images/319a990cff37a8859bed29f2da96c902.jpg]
Tim: In der Kantine ist die Visualisierung der geplanten Bebauung von damals, also nichts aktuelles...
SWP 6.4.2016: Versuch mit kleinem Eingriff am Blaubeurer-Tor: Eine Spur entfällt
http://www.swp.de/ulm/lokales/…faellt;art1158544,3767990
Zum möglichen Baubeschluß:
Wegen der aktuellen Auslastung erst „nach Klärung der verfügbaren personellen und finanziellen Kapazitäten“.
Die Masten stehen ab Lise-Meitner-Straße. Für mich sehen sie aus wie die Masten für den Strom der Tram.
Bei der Sitzung steht immerhin: einstimmig beschlossen und im Haushaltsplan 2016.
Sitzung 15.12.2015 Fachbereichsausschuss Stadtentwicklung, Bau und Umwelt
http://buergerinfo.ulm.de/to00…ksinr=7507&toselect=13964
Also in beide Richtung eine neue Linksabbiegerspur, d.h. gleichzeitiges Abbiegen geht dann (statt bisher gemischte Spur zur B10). Von der B10 her werden die Fahrspuren schmaler. Die Aufhebung der gemischten Spuren in beiden Richtungen ist Super. Also ich finde das Konzept gut. Nur die Aufhebung der Zweispurigkeit nach der Kreuzung bleibt ein Problem bzw. wird noch stärker ein Problem, da die Geschwindigkeit/Nutzung steigt. Wobei ich auch mit einer Reduzierung auf 50 km/h wegen der engen Fahrspuren rechne.
So, noch mal genau hingeschaut ergibt sich:
Von der Blaubeurer muß man auf die innere Spur, um auf die B10 Richtung Norden zu kommen, und die äussere für die Innenstadt. Kein Wechsel möglich. 
Das wird lustig, innere Spuren sind ja immer etwas unbeliebt. Und ob diese Verkehrsführung jedem beim Einfahren klar ist?
Von der B10 Süd führt die rechte Spur in die Innenstadt und zur Blaubeurer (und wieder zur B10 Nord). Die linke führt nur zur BB (und wieder zurück), aber mit frischer eigener Spur, also 2 Bahnen kreuzen aber kein Einordnen in den Verkehr.
Es gibt eine Hauswurfsendung. Angeblich soll es Infos auf ulm.de und polizei-ulm.de geben, da ist aber noch nichts.
Die 500m Zone sperrt auch die Albert-Einstein-Allee, also wenn es tatsächlich ein "Kampfmittel" ist kommt man nicht mehr über den Eselsberg sondern muß durch die Stadt, Blaubeurer Straße. Nur das erste Studentenwohnheim ist übrigens im 500m Radius, enthalten ist aber die Hochschule und der Panoramaweg.
Ich finde die Planung gut.
Aktuell:
Beim Rausfahren auf die Brücke darf die rechte Spur nur auf die Brücke da die innere Spur ja auch auf die Brücke darf - zweispurig halt. Ist schon blöd wenn das die äussere Spur nicht weiss und den Kreisel weiterfährt. Für die innere Spur ist halt hier der Moment auf die äussere Spur zu wechseln um gleich zur B10 abzubiegen. Aber man muß immer damit rechnen, daß andere das anders sehen. 
Mit der jetzigen Verkehrsführung muß die Linie gestrichelt sein damit man in den Kreisel einfahren darf. Mit der neuen Planung ist das super gelöst, eine saubere Spurführung. Die linke Einbieger darf nicht auf die Brücke und auch nicht wirklich auf die B10. Danach wird's etwas kritisch, wenn die doch rechts rüber wollen zu B10 oder vor dem Abbiegen in die Blaubeurer frühzeitig Angst bekommen.
Wird ein interessantes Fahrgefühl, auf der rechten Spur in den Kreisel einzufahren 
Großes Baufeld, ja... Der Schotterweg dürfte die Trassenführung sein.
Auf dem Plan sieht der benötigte Platz kleiner aus.
... vorausgesetzt, die Firmen (oder Mitarbeiter selbst) sind gewillt, die Miete für die Stellplätze zu zahlen. Das hat sich wohl manch ein Arbeitgeber in der Vergangenheit zumindest gespart.
Bei Daimler parken einige aus der LSM-11. Wie sieht's denn mit dem Parkhaus dort aus?
Ob das Optionsflächen sind weiß ich nicht. Es hiess ja mal, der Eigentümer wollte das Grundstück nicht für Straßenbahn hergeben. Aber Daimler hat in seinem Gelände noch eine freie Fläche, die ursprünglich mal bebaut werden sollte. Im Herbst gibt es aber Richtung BWK einen neuen Containerbau aus Fertigmodulen 
Seh ich auch so. Mögliche Entschärfung/Evakuierung am Sonntag 10.4. Also keine Sonntagsarbeit bei Daimler & Co. Betrifft auch Berliner Ring und Studentenwohnheim. Und Info gibt es erst am Tag vorher 
Ist es den überhaupt erlaubt eine eigene Strasse in den Norden zu bauen? Ich dachte der Grünstreifen im Norden darf nicht bebaut werden.
gruß
jazer
Die Grünstreifen-Randstreifen haben die Zufahrt integriert, scheint also OK zu sein. Bei uns haben sie es übrigens auch geschafft, den Randstreifen zu setzen. Die Randstreifen wurden bei den unbebauten Grundstücken noch nicht gesetzt. Der Schotterweg fehlt jetzt noch bei einigen Grünstreifen, Bepflanzung soll ja erst im Herbst sein.
Hallo mundm,
Zu trocken oder nass ist es eigentlich nie für Solche Arbeit, da spielt das Wetter keine Rolle.
Die letzten Tage wurden zum Beispiel in der Karl und Frauenstraße massig Randsteine usw. verlegt.
Naja, sie haben erst auf gutes Wetter zum Anfangen gewartet, und schon vor zwei Wochen haben sie alles für das Betonieren der Randsteine vorbereitet...
Die Grünstreifen im BA1 und 2 werden bearbeitet. Im BA sind schon die Randsteine gesetzt und der Weg geschottert, im BA 2 sind die Randsteine vorbereitet. Ist denen jetzt wohl zu trocken zum Arbeiten...
Am 21.7. wird im Kinder- und Familienzentrum die (Neu-)gestaltung des Quartierpltzes diskutiert. Anmeldung erwünscht. Anprechpartner: Frau Leinmüller von der RPG.
