Hier haben vor einigen Wochen die Arbeiten begonnen. Ausschlachten des alten ist angesagt.es schaut aber so aus als würde jetzt das ganze in einem Rutsch erledigt. Das gesamte wird ausgeräumt, keine 2 Teile mehr.

Silberne Forums Nadel für Bob.

Hans u. Sofie Schollhaus, Olga Ecke Parkstraße Rückseite.

Wo ist das, einfach toll. Heute gesehen. Schon etwas älter und verwittert.

Das wird wohl sicher auch weiterhin passieren, egal was die Stadt unternimmt. Mann denke nur an Lkw.s die trotz Warnungen und Lichtsingnalen in 2 Meter hohe Unterführung donnern.. Fast jeden Tag in Deutschland.

Die einzige Möglichkeit elektronische Messung 100 Meter vor der Brücke, und im Falle dann Panzerketten Automatik aus dem Boden als Stopp.

Hier nochmal eine kleine Übersicht aus der Allgemeinen, was war was schon isz und Zeitnah kommen soll. Es soll auch mehr die kleineren Dörfer erreicht werden, nicht nur die Städte.

https://m.augsburger-allgemein…io-S-Bahn-id51178386.html

Schon sehr ausführlich und informativ. Es lohnt sich den ganzen Artikel zu lesen, da alle Strecken angesprochen werden.

Ist zwar schon 1 Jahr alt aber so hab ichs noch in keiner Presse gesehen.

Alles schön und gut klappen wird das ganze mit Investor meinen Vorstellungen nach nur mit Wohnungen. Ein Konzept wie bei den Sedelhöfen. 30 oder 40 die Hälfte gefordert könnten es schon sein.. Mein Wunsch also 8 Stockwerke müßte gehen, die oberen 3 als Wohnungen, ganz oben zurückgebaut mit Dachterrasse.

Dann kann das ganze auch 50 Mille kosten mit 2 Parkdeck. 150 bis 200 Plätzen und Fahrradplätzen, gegenüber. Galerie und Bahnhof. Bedarf wäre also für Velo auch da..

Nun ich glaube und sage einfach das ist eine Behelfsbrücke für die Infrastruktur, Versorgungsleitungrn die dort. Alle im Boden über der Passage liegen. Wenn jetzt aber die Grube für den 2. Teil ausgehoben wird, dann muß das alles ja irgend wie aufgehängt werden. Direkt vor der bahnhofshalle war ja so gut wie nichts zu sehen von Strom Wasser etc. Die Brücke wurde wohl extra dafür gefertigt. Das Fassadengerüst vom Sedelhöfe Teil wurde ja auf andere Art am Boden gesichert

Nach gut einem Jahr muß doch hier mal wieder was passieren. In der Zeit hat sich so einiges getan.

Die ersten 2 Abbruch eines Teiles des alten

Blaukanals.

2. Bilder von der Info am Steg über die aufwendige Gründung.

3. Bilder der Pfahlwandbohrung Ausfahrt Garage vorm C u. A

4. Weitere mit großer Grube.

Da hast du vollkommen recht Reiner.

Es ist klar was der Auftraggeber wünscht wird gemacht, nur gibt es bei denen eben auch kompetente Streiter. Meine Rüge ging auch in diese Richtung.

Nur bin ich der Meinung, nach nur wenigen Monaten die erste Fräsung ist schon happig.

Es wäre doch sicher möglich gewesen die Beton Decke mit genügen Dehnfugen alle 5 pluß x Meter auszustatten.

Dann eben länger aushärten lassen, die Woche oder 10 Tage hätten es auch nicht mehr herausgerissen.

Sicher aber ist diese jetzt schon entstandenen Spurrillen hätte es nicht gegeben. Wir hatten ja auch erst 1 Woche heißes Wetter.

Wie schaut es aus wenn wir im Sommer noch ein paar heiße Wochen bekommen.

Wie sich aber die Trasse auf der Decke des Parkhauses bei langer Hitze verhält weiß ich auch nicht. Es könnte ja der Grund für diese Ausführung sein.

Warten wir mal ab was noch kommt.

Was ist denn da passiert. Mann weiß doch das es bei den Gelenkis große Spurrillen gibt, warum hat man dann nur die untere Seite betoniert und nicht das gesamte Gleisfeld. Oben eine Schicht Asphalt und nach nur 4 Monaten schon an der Schiene entlang abgefräst, damit die Trampe nicht aus den Rillen hüpft.

Ich war gestern auch der Thorsten kam zuvor.

Neue Rettungswache und Rettungsschule Ulm DRK Ulm.

Ein wenig der DRK Neubau bei der neuen Chirurgie an uns vorbei gegangen. Fand der Spatenstich schon im Herbst 2018 statt.

Swp ulm. DRK ulm

https://www.swp.de/suedwesten/…n-eselsberg-28466678.html

http://drk-ulm.de/ueber-uns/pr…liniknaehe.html#menu-link

Braunger Wörz Planer,

https://www.bw-architekten.com…elsberg-mit-landesschule/

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Bilder Braunger Wörz, Planer,

Ganz sicher ist es keine gute Lösung das Bootshaus zur Donauwiese nach Westen zu holen. Nicht nur ich sogar sicher eine ganze Reihe von Anwohnern werden dagegen Sturm laufen. Bei der Vorstellung der Pläne der Stadt war auch, ich kann mich gut daran erinnern von einer kleineren Gastronomie die Rede. Etwas für Touristen und Ulmer die sich dort aufhalten. Das aber nur über den Tag und am Abend so wie die restliche Gastro auch.

Das Boot aber hat sicher höhere Ansprüche und wenn es dort dann Privatfeiern Geschaäfts Veranstaltungen und mehr gibt wäre das absolut nicht akzeptabel.

Über das Jahr hinweg haben wir als Anwohner genug gezetere und Lärm., besonders zur Ulmer Feierzeit. Aber auch untertags ist immer wieder mal Tamtam, nicht nur wenn die Schüler ihr Abi feiern.

Nicht umsonst fährt die Poli alle Stunde über den ganzen Tag in Ulm aber auch auf der bayerischen Seite Streife.

Also kleine gastro ja, aber ein größeres Ivent nicht und das möchte ja das Boot sein.

Als Alternative wäre noch die Möglichkeit an der kleinen Blaumündung unterhalb der Bahnbrücke am Kobelgraben, dort kann auch über die Schillerstraße oder unterhalb der Hochschule angedient werden und es ist ein wenig Abseits. Parken wäre dann auch beim Roxi, oder über der Brücke beim Scharff Haus gegeben.

Mal ein video gefällig.

Das ist ja gleich ob Bus oder Bahn. Es sollte einfach nicht Kreuz und Quer über die Fahrbahnen gesprungen werden. Das wird auf einer Länge von geplanten 100 Meter Bahnsteig sicher ständig vorkommen.

Hier ein Bild vom Karlsplatz Stachus in München.

Mal eine Anregung.

Wäre das nicht auch bei uns sinnvoll, eine richtige konzequente Abtrennung der Tramgleise gegen ständiges hinüber huschen der Bürger.

Oder ist das zu viel verlangt.

An dieser Stelle kommt in München bei mehreren Linien im Schnitt alle 2 Minuten eine Bahn.

Hier ein Bild vom Karlsplatz Stachus in München.

Mal eine Anregung.

Wäre das nicht auch bei uns sinnvoll, eine richtige konzequente Abtrennung der Tramgleise gegen ständiges hinüber huschen der Bürger.

Oder ist das zu viel verlangt.

An dieser Stelle kommt in München bei mehreren Linien im Schnitt alle 2 Minuten eine Bahn.

Das wird mal super, Alte Post.

Alles weg.

Ich denke ich mach das mal hier rein, ist ja auch Kunst.

Licht Illumination zur 150 Jahrfeier.