Die Visualisierung ist aber von dem neuen bereits fertigstellen Haus daneben. Die aktuelle Baugrube ist schon wieder ein neues Haus.
Finde gerade die Bilder nicht, ich meine aber mich erinnern zu können, dass diese Balkone auf der Visualisierung rote herausstehende Boxen sind.
Bei der Paketposthalle hab ich noch dieses Bildmaterial von vor circa einem Jahr:
Kommt auf den Bildern nicht so gut rüber, die Dimensionen sind aber schon gewaltig wann man da drin steht.
So wie es aussieht wird wohl bald der zweite Bauabschnitt begonnen. Die Webcams sind mittlerweile neu ausgerichtet, eine zeigt jetzt direkt auf den leeren Platz in der Verlängerung der gerade fertiggestellten Halle.
Eine Ausschreibung für den BA2 gab es im letzten Jahr.
Neue Förderung: Schub für die Neu-Ulmer Straßenbahnpläne?
ZitatDas Wiley und Ludwigsfeld könnten ans Ulmer Straßenbahnnetz angeschlossen werden. Diese Idee wird von der Stadt Neu-Ulm derzeit grundsätzlich untersucht. Nun ändert der Freistaat die Rahmenbedingungen.
Die Gartenstraße wird aufgehübscht [SWP+]
Daraus:
Ist ehrlich gesagt an mir vorbeigegangen, dass die genannte Brücke schon seit einem Jahr gesperrt ist. Hier kann man sie zwischen dem schwarzen und dem gelben Kreis sehen:
Eigentlich war die Gartenstraße ja eine ziemlich zentrale Erschließungsstraße für diesen Teil des Dichterviertels. Die Marner-Walk-Straße als Alternative ist in aller Regel kräftig zugeparkt. Hat sich die Verkehrslast auf die Böblingerstraße verschoben?
Dazu hätte ich auch noch ein paar Bilder von gestern:
und bereits im August aufgenommen:
Das was bisher an Ankern eingebracht wurde ist nahezu lächerlich im Vergleich zu dem was sie an der Auffahrt zur B10 gerade einbauen:
Die ersten Schienen der festen Fahrbahn sind einbetoniert:
Bin mir jetzt nicht sicher ob ich den richtigen Thread erwischt habe (Für den BA IV habe ich jetzt keinen separaten gefunden).
Jedenfalls gehts jetzt hier auch schon weiter. Der grüne Wild ist schon am We
Verschoben hier ist der Beitrag richtig. 
Offiziell ist der Bau ja schon längst abgeschlossen. Allerdings finden in den Sommer Pausen auch immer noch "Restarbeiten an der Linie 2" statt.
Was man bis jetzt aber immer noch nicht geschafft hat, ist die Straßenbeleuchtung im Mähringer Weg. Bis zur Haltestelle Multscherschule ist diese installiert worden. Danach sieht es allerdings noch sehr provisorisch aus...
Haltestelle Multscherschule:
Mähringer Weg:
Die Zuleitungen für die Beleuchtung sind zumindest an der richtigen Stelle. Das ist aber auch schon eine ganze Weile ohne Veränderung so, auch über die letzte Sperrpause hat sich hier nichts getan:
An anderen Stellen auf dem Eselsberg (Uni West) stehen ebenfalls noch die provisorischen Lampen. An der Haltestelle Manfred-Börner-Straße hat man die Masten zwar entfernt, die Rohre in denen sie in der Erde befestigt waren sind aber immer noch im Boden.
Das könnte man doch langsam nach drei Jahren in den Griff bekommen...
Weiß jetzt nicht ob das irgendwo anders auch schon drin war. Deutsches Rotes Kreuz hinter der neuen Chirurgie
Das Entrée zum Science Park III ist jetzt fertig. Der ebenerdige Parkplatz von Bosch Rexroth ist allerdings aus meiner Sicht Platzverschwendung.
Und schon geht's zur Sache:
Auch hier geht es weiter. Hatte ganz vergessen die Bilder einzustellen. Stand von 2. Oktober.
Und nochmal was Neues zum Bahnhof. Dieses Mal andere Seite des Steges und auch deutlich positiver...
Baden-Württemberg: Bewegung beim südlichen Zugang zum Hauptbahnhof Ulm
Noch ein aktuelles Bild von gerade eben:
Die Gleise gehen jeweils bis ganz nach hinten durch und sind in die graue Fläche (Asphalt?) eingelassen.
Sehe ich auch so...
Das mit dem Kran war Ende August. Dort wurde vermutlich ein neues Stellwerk errichtet.
Die Bilder im vorherigen Post sind vom 21. September.
Finn: Nein, in der Verlängerung des ZOB West wurde nichts erneuert. Die Gleise haben zu dem Zeitpunkt auch keinen Anschluss mehr an das restliche Netz gehabt.
Im hinteren Bereich des Bahnhofs hat sich einiges getan. (Leider) wurden auch die Gleise in Richtung Schillerrampe komplett erneuert. Somit ist hier wohl vorerst nicht mit einer Bebauung zu rechnen.
Die Bilder sind schon etwas älter, aktuell sind die Gleise bereits fertig gestellt.
Auf der anderen Seite der Brücke sieht es dann so aus:
Es fallen dann auf ganzer Länge der Schillerstraße drei Gleise weg.
Mit der Fahrdrahtaufhängung wird wohl auch noch was passieren. Die bisherige Abspannung über das komplette Gleisfeld wird noch umgebaut. Aktuell sind Gleis 1 und 2 ja bereits mit eigenständigen Masten ausgestattet worden.
Gibt es dazu irgendwo Pläne?
