Die Projektwebseite ist nun aktualisiert. Hier eine interessante Ansicht der Suchkorridore: https://www.ulm-augsburg.de/fi…Bestandsstrecke_klein.png
Und hier der dazugehörige Text: https://www.ulm-augsburg.de/ne…anungsergebnisse-vor.html
Beiträge von Chris73
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Ein neues Luftbild der Bahn vom Bahnhof Merklingen. Sieht eigentlich so aus, als könnte es morgen los gehen:
https://www.bahnprojekt-stuttg…D850N-4658_beab073c97.jpg
Die Gleisbauarbeiten zwischen Ulm und Wendlingen haben Halbzeit. Ab Ende 2021 gibt es Testfahrten: -
Die Webcams am Bahnhof sind längst deaktiviert. Die Bahn hat deren Bilder im Zeitraum Januar 2019 bis März 2020 zu einem Zeitraffervideo geschnitten.
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Aktuelles Luftbild der Bahn von der Einbindung
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Ja, das wundert mich auch. Die Zeitungen haben geschrieben, nach dem Fahrplanwechsel geht es nur noch ab Gleis 3/4 los. Haben die alle voneinander falsch abgeschrieben, oder gab es eine Planänderung?
Andererseits, warum soll man die Bahnsteige 1 und 2 jahrelang ungenutzt lassen?
Ich fürchte, die Bahn hat schlicht und einfach Blödsinn vermeldet und die Zeitungen haben's ungeprüft übernommen. In der Pressemitteilung zum Ende der Sperrpause heißt es:
ZitatBis zur Inbetriebnahme der Neubaustrecke Ende 2022 halten die Züge des Fernverkehrs auf den Bahnsteiggleisen 3 und 4, danach wieder wie gewohnt auf den Gleisen 1 und 2.
Quelle: http://www.bahnprojekt-stuttga…tail/News/datum/20191217/
Was die Frage angeht, ob später Gleis 2 nur von der NBS aus angefahren werden kann, kann man in dieser Präsentation auf Folie 59
(http://www.bahnprojekt-stuttga…arameter/download/Medium/) sehen, dass Gleis 2 auch einen Anschluss an die Filstalstrecke hat.
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Die Bahn hat ein Übersichtsbild aus der Sperrpause veröffentlicht, auf dem man gut das Kreuzungsbauwerk erkennen kann. Sieht schon sehr aufgeräumt aus.
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Eine enge Bündelung mit der A8 scheint in der Tat das einzig sinnvolle. Ich fürchte aber, dass man da in Günzburg Schnappatmung bekommt.
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Ein kurzer Filmbeitrag über den Beginn der Vermessungsarbeiten, um den Bestand zu erfassen und ein 3-D-Modell anzufertigen.
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Ausführliche Baustellenbegehung
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Das Projekt hat mittlerweile auch eine eigene Webseite:
https://www.ulm-augsburg.de/projekt.html
Die Süddeutsche hat dem Vorhaben kürzlich einen längeren Text gewidmet. Quintessenz: bis 2025 steht die Trassenfindung an. -
Aktuelles Slomo-Video von der Einfahrt in den Hbf, das den Baustand gut zeigt.
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Heute sind die ersten Meter Gleis in den fertiggestellten Trog am Hauptbahnhof verlegt worden. Ist gut auf der webcam zu sehen.
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Die Augsburger Allgemeine berichtet ausführlich inklusive Video, in dem man auch sieht, dass die Gleise bis zum Portal auf Ulmer Seite reichen: https://www.augsburger-allgeme…Stuttgart-id55125941.html
Die Bahn selbst hat auch ein kurzes Video veröffentlicht:
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In der 12-Uhr-Ausgabe von heute hat das ZDF über den Gleisbau auf der Neubaustrecke berichtet. Der Beitrag beginnt etwa bei Minute 5:05 der Sendung:
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Und hier noch ein kurzes Video vom Brückeneinhub
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Gutes Video der Bahn über die vier Tunnel, die auf der Albhochfläche entstanden sind.
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Wer Lust und Zeit hat, kann sich ein gut einstündiges Video von einem Spaziergang entlang der NBS zwischen Dornstadt und Merklingen ansehen:
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Bilder vom Tag der offenen Baustelle gibt’s hier https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?113,8939379
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Am Sonntag, 19. Mai ist Tag der offenen Baustelle in Ulm mit Blick in den Albabstiegstunnel. https://www.s21erleben.de/tdob-ulm/
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Slomo-Video von der Ausfahrt aus dem Hbf mit Blick auf die Baustelle