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Und der vermeintliche neue TDK ist wohl doch kein solcher, sondern auch so ein niedlicher Klappkran, der direkt beim neuen Widerlager aufgestellt wird...

Der Kran von der IKEA Unterführung zieht gerade um zur Unterführung beim Mercedes Autohaus…

Oh, da kommt wohl der nächste Turmdrehkran...


... eventuell auf die frisch planierte Fläche neben der Imola?

Ich kann zumindest nicht abstreiten, dass Gastronomen ein sehr eigenes Völkchen sind...

... liest da jemand von der SWP hier mit?

Die neuen Dimensionen sind schon erkennbar

Nutzungsbeschränkungen haben die Familie Riedmüller ja noch nie so wirklich interessiert.
Oder wer hat zum Beispiel damals kurzerhand den Graben am Schloß Erbach zuschütten lassen um die Küche zu bauen obwohl bekannt war das da noch die Archäologen…

Nutzungsbeschränkungen haben die Familie Riedmüller ja noch nie so wirklich interessiert.
Oder wer hat zum Beispiel damals kurzerhand den Graben am Schloß Erbach zuschütten lassen um die Küche zu bauen obwohl bekannt war das da noch die Archäologen…

Dazu kommt noch, dass nun alle auf die (seltenen) Linksabbieger warten müssen, d.h. die Rotphasen werden länger als früher, weil es dort keinen Gegenverkehr mehr geben darf... das wirkt alles nicht so sonderlich durchdacht.

[…]


Die neue Wegführung kann in seltenen Fällen dem ÖPNV helfen. Die aktuelle Ampelschaltung ist aber absolut kontraproduktiv aus Sicht des ÖPNV.
Grund für die neue Wegführung war, dass ÖPNV aus Richtung Lehrertal zusammen mit dem restlichen Verkehr rot…

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Die neue Wegführung kann in seltenen Fällen dem ÖPNV helfen. Die aktuelle Ampelschaltung ist aber absolut kontraproduktiv aus Sicht des ÖPNV.
Grund für die neue Wegführung war, dass ÖPNV aus Richtung Lehrertal zusammen mit dem restlichen Verkehr rot…