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Jetzt ist ne neue Maschine von Kurt Motz da die auch wirklich dann die Spundwände einbringt. Das Bohrgerät macht wie es aussieht nur die Vorbereitungen…

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Mein BMW-Navi zeigt immer noch den Blaubeurer Ring in alter Pracht, und leitet mich von Süden in die Stadt nach rechts ab. Kartenmaterial frisch geupdated...

Die "Brüstung" (die wohl eher ein Randstein wird, bei der niedrigen Höhe) ist ausgeschalt, jetzt wird der Deckel gekärchert. Vermutlich wird es dann nächste Woche mit der Abdichtung losgehen...


Auf dem Südast hat sich mittlerweile einiges getan zur…

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Pi mal Daumen geschätzt (ohne Planunterlagen) sind es 6 Prozent Steigung (ca. 18 Meter Höhenunterschied auf 300 Meter Länge). Der "alte" Albaufstieg der A8 bei Wiesensteig hat bis zu 6,3 Prozent und die Straßenbahn auf der Böfinger Steige 7,7…

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Genau von der Stelle aus habe ich mir dies auch schon angesehen und über die Steigung nachgedacht.

Vom Prinzip muss das ganze ja eine gleiche oder ähnliche Steigung bekommen wie Sie jetzt an der Behelfsdurchfahrt vorhanden ist. Die Wallstraßenbrücke…

Doch noch ein Bild:

Hier hätte man entweder eine Jahreszahl nutzen sollen, oder so langsam mal die Zusatzschilder entfernen, denn eigentlich reicht hier seit fast einem Jahr das Verbotsschild

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So etwa
Und das gibt dann solche Bilder

Das ist aber das letzte für heute.

Der Bagger will's wohl wissen

was man aus der Webcam Perspektive garnicht so richtig sieht, ist wie steil es direkt nach dem Deckel schon wieder bergauf geht.

Ein klein wenig wurde ja schon unter den Deckel gegraben.

Vom Ausstellungsraum der Firma Wackenhut wird man vom Blaubeurertor nicht mehr viel sehen, so hoch wie die Mauer wird.