Hier drei kleine Neuigkeiten:
Aus dem Marktkauf in Ulm in der Einsteinstraße wurde jetzt ein E-Center. So wie ich weiß werden alle Marktkaufhäuser langsam auf E-Center umgestellt.
Marktkauf gehört aber auch zu Edeka, daher denke ich ändert sich nicht so viel. Wann der in Senden umgestellt wird weiß ich nicht.
Auch die Treff 3000 Märkte, die auch zu Edeka gehören werden teilweise auf Netto (auch Edeka) oder auf ein neues Kleinflächenkonzept Namens Express umgestellt.
Hier in der Gegend gibt es ja Treff 3000 in Staig, in Ulm in der Frauenstraße, in Ludwigsfeld und in Bühl. Was aus welchem Markt dann wird weiß ich noch nicht,
nur von dem Markt in Staig weiß ich, er wird zu Netto.
In Erbach hatte am 30.7. in dem dortigen Fachmarktzentrum ein Sonderpreis Baumarkt seine Neueröffnung. Diese Kette verbreitet sich ja auch sehr aus in Deutschland
So wie ich weiß, wird der Standort in der Frauenstraße wohl bestehen bleiben. Ja hier könnte man baulich wirklich mal was machen. Mal sehen was die Zeit da noch so bringt
Heute war ja verkaufsoffener Sonntag in Neu-Ulm. Habe heute gesehen, das in der früheren Mercedes-Benz Niederlassung
neben dem BayWa Baumarkt am 14.9 ein Göbel Getränkemarkt eröffnet.
Ich weiß jetzt nicht, ob es dort noch Flächen gibt, aber mir scheint, die Nachnutzung klapp in dieser Immobilie ganz gut.
Mit der Ecodrom Kartbahn und dem RZ-Bogensport sind auch mal Dinge entstanden, die hier in der Region einzigartig sind
da bin ich auf der Seite der betroffenen Familien
Ja das kann gut sein. So als Kunde denkt man nicht, welche Auswirkungen das wirklich auf die Nachbarn haben kann
Klar sind Gewerbeflächen knapp.
Wenn man aber sieht wie verschwenderisch z. B. große Discounter oder Möbelmärkte mit den Ressourchen (= Parkplatzflächen) umgehen dann finde ich das sehr bedenklich. Da reicht schon eine kurze Fahrt durch die Blaubeurer Straße und man lässt den Blick rechts oder links schweifen...Fachmarktzentrum, Aldi, Bauhaus, BMW.
Was da noch alles Platz hätte. Andererseits wären bei noch mehr Gewerbeansiedlungen dort wohl die Straße zu den Stoßzeiten wirklich dicht.
Bin mal gespannt wie das mit dem Verkehr weitergeht wenn das MOCO-Gelände bebaut ist, trotz Entlastung durch die verlängerte Schillerstraße.
Ja, so Fachmärkte und Discounter brauchen schon einiges an Fläche, aber mir ist so ein ebenerdiger, offener Parkplatz lieber als so ein enges Parkhaus, wie es Kaufland dort hat.
Und ich glaube, es gibt einige Kunden, die nicht so gerne in so ein Parkhaus fahren, obwohl es ja auch Vorteile hat. Im Sommer steht man immer im Schatten und das Auto ist besser geschützt.
Sieht man auch bei Möbel Mahler. Das Parkhaus ist meistens bis auf die ersten beiden Geschosse ganz leer. Einige Parken, so wie ich das gesehen habe lieber auf der anderen Seite,
bei Fressnapf oder Staples. Vielelicht wird das jetzt anders, wo es ja diesen Durchgang nicht mehr gibt
Ich kenne jemanden, die in einer dieser Läden dort arbeitet. Wenn wegen einer Aktion bei Möbel Mahler mehr Besucher waren, war der Parkplatz schnell voll, das Parkhaus aber war sagen wir vielleicht nur halb voll.
Aber man muss auch sagen, das Parkhaus sollte mal renoviert werden. Aber vielleicht ändert sich das ja jetzt. Die neuen Geschäfte zeihen vielleicht auch mehr Kunden an, die dann im Parkhaus parken.
Jetzt was anderes. in Ulm bzw. in Neu-Ulm heißt es jetzt wieder "Nichts ist unmöglich - Toyota". Seit das Autohaus Eitel in die Insolvenz gegangen ist, die ja in Neu-Ulm und in Ulm ein Autohaus hatten,
gab es die japanische Marke hier nicht mehr direkt zu kaufen. Jetzt hat das Autohaus Wuchenauer neben Nissan, Renault und Dacia auch Toyota im Angebot. Lexus hat Wuchenauer aber nicht.
Geparkt haben meiner Beobachtung nach auf dem östlichen Teil des Fachmarkt-Parkplatzes vor allen Kunden von Kaufland die keinen Großeinkauf machten und ihre Ware in der Hand tragen konnten. Geht ja auch fix, nur über die Straße laufen. Der Großteil der Parker ist aber das Fitnessstudio oben drin.
Gerade denen würden die paar Meter Spaziergang vom Parkhaus gar nicht schaden, denn sporteln ist halt mehr als nur Maschinen bedienen und Gewichte stemmen. Laufen hat noch keinem geschadet... 
Die Fachmärkte sind über diese Parker übrigens gar nicht erfreut...
In der derzeitigen Debatte um bezahlbaren Wohnraum rücken gerade die großflächigen Parkplätze in Innenstadtnahen Lagen in den Fokus. Ich denke das sind Auslaufmodelle wie man an Projekten von LIDL und anderen Discountern in Großstädten sieht. Dort werden die Parkplätze mit Wohnungen überbaut und ist auch gut so. Das Thema "bezahlbarer Wohnraum" ist eines der zentralen Themen für den gesellschaftlichen Frieden und Zusammenhalt sowie Integration in Deutschland, nur die Politiker haben das noch nicht geschnallt.
In den weitläufigen Gewerbegebieten wie in NU ist mir das egal. In der Blaubeurer Straße ist es auch ok aber beispielsweise an der Wielandstraße mit REWE und LIDL halte ich den Flächenverbrauch für nicht mehr zeitgemäß.
In den weitläufigen Gewerbegebieten wie in NU ist mir das egal. In der Blaubeurer Straße ist es auch ok aber beispielsweise an der Wielandstraße mit REWE und LIDL halte ich den Flächenverbrauch für nicht mehr zeitgemäß.
Das haben Lidl und REWE in Böfingen besser gelöst: Im Erdgeschoß der Lidl mit Parkplatz, darüber der REWE mit seinem Parkdeck. Ist schön dort einzukaufen wenn ich in der Nähe bin: Egal, ob Regen, Schnee oder Sonne, das Auto steht trocken oder kühl und man wird nicht naß
Bin mal gespannt wie das mit dem Verkehr weitergeht wenn das MOCO-Gelände bebaut ist, trotz Entlastung durch die verlängerte Schillerstraße.
was der Blaubeurer Straße zur besserer Durchgänglichkeit fehlt sind 2 parallele Nebenstrassen, damit man von einem zum anderen Markt vernünftig durchfahren kann, ohne so ein Rumgegurke wie der Sperrung der Zufahrt zwischen Bauhaus und Alnatura. Auf der Nordseite ist es besser gelöst, wobei ich mir an der Kreuzung beim Bauhaus einen Kreisverkehr wünschen würde. Was mich auch ziemlich stört ist das alte Beiselen-Gebäude. Wäre es weg, hätte man eine vernünftige durchfahrt vom Blautalcenter bis zu dem Mercedes Autohaus realisieren können. Somit könnte Leute aus Söflingen, Weststadt, Kuhberg, etc zu den Fachmärkten auf der Südseite der BB-Straße ohne durch diese fahren zu müssen
Somit könnte Leute aus Söflingen, Weststadt, Kuhberg, etc zu den Fachmärkten auf der Südseite der BB-Straße ohne durch diese fahren zu müssen
Ich halte deine Einwendungen schon für richtig.
Leider wird es dann aber auch so sein daß in der HVZ nicht nur der Verkehr von und zu den Geschäften dort fahren wird sondern auch diejenigen die nur schnell zum Blaubeurer Tor gelangen wollen. Da wird diese Straße auch wieder schnell verstopft sein.
