Das ist jetzt nur meine persönliche Einschätzung, aber ein Ausbau würde am Bedarf und an der Verkehrsfrequenz in diesem Bereich vorbeigehen. Ich befahre ihn öfters und kenne ihn seit den 1990ern, und nie hatte ich das Gefühl, dass er an irgendeinem Knotenpunkt unterdimensioniert wäre. Eher im Gegenteil.
Sehe ich genauso.
Die Verkehrsanlage wurde damals gebaut um in ferner Zukunft einen vierspurigen Halbring um Ulm zu ermöglichen. Etwa so wie man das heute noch zw. neuer B10 und Universität bewundern kann.
Und da ja Dank der neuen B10 auf der Stuttgarter Str. der Verkehr zurückgegangen ist sind diese Kreuzungen einfach seit Jahren zu groß geraten. Komplettabriss der Brücke und Bau eines ebenerdigen Kreisverkehrs ist einfach im Unterhalt günstiger.