Der Strategiewechsel der Stadtoberen ist doch genau richtig. Man will die Bahn praktisch mit den eigenen Waffen schlagen. Ausbau des Angebots auf der Schiene mit Deutschlandtakt = mehr Fahrgäste! Mehr Nahverkehrsangebote, an denen die Bahn teilhaben will = mehr Fahrgäste!
Drehscheibe Hbf. muss den Anstieg der Fahrgastzahlen aufnehmen und ordnen, also muss ein leistungsfähiger Knoten her - und eben das ist mit den Unterführungen und der Bahnhofshalle im Status quo nicht zu machen!
Abgeleitet davon ist der städtebauliche Aspekt zunächst zweitrangig in den Verhandlungen am Ende das schöne Beiwerk!