Apropos, und weil ich es loswerden will: ist schon irgendwo die Idee geäußert worden, die Bahntechnik auf der anderen Seite des Gleisfelds - also an der Schillerstraße - zu konzentrieren? Auch ein möglicher Stellwerksneubau könnte dort (kombiniert?) realisiert werden. Die Bahn hätte eine kompakte/moderne Schaltzentrale auf eigenem Grund, der Durchstich zur Schillerstraße könnte gleich mit dem Einbau der entsprechenden Technik verknüpft werden, und die freiwerdenden Flächen (Bahnhofsgebäude, Schillerrampe) könnten freier überplant werden.
Wie wäre es, die Technik am neuen Parkhaus in der Schillerstraße zu installieren?
Parkhaus und Grund an der Schillerstraße, gehören die nicht der DBAG? Selbst wenn nicht gleichzeitig mit dem Parkhaus gebaut werden soll könnte man Räumlichkeiten dort mitplanen und -bauen? Frisst ja kein Heu...